背景
车型：2010年产奥迪A8轿车，车型为D4，搭载CDRA发动机，配备0BK变速器。行驶里程：100km。
现象
用户反映该车突然出现发动机无法起动、冷却风扇常转和仪表不显示挡位等现象。 维修人员试车发现，该车起动机能够转动但不着车，不过偶尔还能着，说明故障为偶发。
方案
检测发动机控制单元，发现故障码P0687——主继电器对电源短路；喷油器N30/N31/N32/N33/N83/N84电路故障。 根据故障引导和电路图，检查了主继电器J271的相关电路。实测电源至J271的2、3脚供电正常，调换继电器后无效。接着检查J271的控制线，1号脚至发动机控制单元J623的T94/19脚之间，线路为正常。当检查J271至J623的电源线时，发现为发动机控制单元供电的熔丝SA9上有烧蚀的痕迹。 分析认为，触点烧蚀导致电路的接触电阻变大，在超过一定限值后，便形成了断路。而这种异常被发动机控制单元识别为继电器的控制端对电源短路。 清理熔丝SA9的插座，更换熔丝，试车确认故障排除。
