背景
车型：2011年产奥迪A8 3.0T轿车，车型为D4，搭载CGX发动机和0BK型自动变速器。行驶里程：8万km。
现象
用户反映该车发动机故障灯亮，车辆行驶发抖，怠速不稳。
方案
维修人员检测发动机控制单元，发现有4缸失火的提示。检查点火线圈及火花塞，没有发现异常。将4缸的点火组件调换到3缸，再进行检测，故障码依旧显示在4缸位置，说明故障点应在发动机内部。对发动机进行缸压测试，发现4缸的缸压为0.45MPa，过低。拆下发动机缸盖进一步检查，发现4缸排气门有一个缺口，分析为排气门局部烧蚀所致。因为4缸密封不严，燃烧必然不充分，从而导致发动机控制单元识别到4缸失火。 更换气门后，再测4缸缸压，确认恢复到了正常值，故障排除。
