背景
车型：2004年产长安福特嘉年华轿车
现象
用户反映冷车时空调制冷系统能够正常工作，一旦发动机达到正常工作温度，制冷系统便不工作。后来还发现，车辆在熄火停放一段时间后空调制冷系统又能恢复正常，但运转一会儿就又不能工作了。
方案
该车的空调压缩机受发动机控制单元控制。一般情况下，制冷系统压力过高、节气门开度过大及冷却液温度过高时，发动机控制单元为保护空调压缩机会主动切断压缩机的运转。因此，应围绕这3个原因对空调制冷系统进行检查。 如果经过检查不是上述3方面的问题，那么则需要重点检查相关控制线路及元件。 01 鉴于制冷剂充足，初步可以确定制冷系统压力没有问题。接下来应该检查制冷剂压力开关是否正常，以确定是否是压力开关工作异常切断空调压缩机。 02 对空调压缩机的控制线路进行检查。应先测量空调压缩机电磁离合器处是否有电，如果没有电，需要确定问题是出在空调继电器还是相关线路上。在检查线路时，最好能够对照相关电路图进行测量，不要盲目乱用试灯进行试电，以免造成不必要的人为故障。 03 注意检查蒸发器温度开关是否正常。蒸发器温度开关是用来监测蒸发器温度的，主要作用是防止蒸发器结冰。如果感温部分信号出现偏差，可能导致其向发动机控制单元传送错误信号，从而造成压缩机被误切断。 04 发动机控制单元故障。根据我们的维修经验，该车空调制冷系统工作异常有时是由发动机控制单元内部损坏造成，但此种故障出现的可能性较小，因此应重点对前面几点进行逐项排除。 05 在检查该车的空调制冷系统时还需要注意一点，即冷却液温度传感器。在该车的发动机上设置有2个冷却液温度传感器，一个传感器为发动机控制单元提供冷却液温度信号，用来控制燃油喷射系统；另一个传感器向组合仪表提供冷却液温度信号，用来驱动仪表板上的水温表。向驾驶者提供冷却液温度信号。当向发动机控制单元传送信号的冷却液温度传感器信号出现偏差时，便有可能导致发动机控制单元错误切断空调压缩机。鉴于该车的故障多在冷车状态出现，那么更应该对此种可能性进行检查。检查时，可以利用故障诊断仪观察发动机控制系统中的数据流，查看冷却液温度指示是否正常。根据检查结果，进行相应处理。
