背景
一辆帕萨特B5GSi轿车，行驶里程5万km。
现象
该车加速时排气管冒黑烟，废气刺鼻呛眼。
方案
用废气分析仪测试尾气，CO和HC值都严重超标。经询问车主得知，该车虽然已行驶5万km，但从没到服务站进行保养，只是在行驶约5000km时在朋友的配件商店做过一次保养，更换了三滤，以后只是行驶1万km换一次机油。 排气管冒黑烟，首先怀疑空气流量计G70损坏。拆下连接空气流量计的管道，在拆卸空气滤清器时发现，其尺寸与原厂配件不一致，与滤清器座不贴合，即有一部分空气未经过滤就直接进入了气缸。拆下空气流量计，发现其表面粘满灰尘，防护网上积有厚厚的尘土。由于尘土等污染了空气流量计，使其不能正确地检测出进气量的大小，从而供给发动机控制单元J220错误的信号，J220根据错误的进气信号供给较大的油量，使混合气变浓，引起排气管冒黑烟。 用清洗剂将空气流量计清洗干净后装复，并换上原厂空气滤清器，起动试车，加速时排气管不再冒黑烟，尾气也符合标准。
备注
在大众车系中，帕萨特、宝来、桑塔纳2000、捷达、奥迪A6等车型使用的空气流量计结构是一样的，空气流量计损坏后均能引起对进气量计量失准或不计量的现象，导致发动机加速不良、“回火”、冒黑烟等故障现象，但发动机控制单元J220在很多情况下并不直接给出空气流量计G70有故障的故障码，而是通过其它故障码表现出来，较常见的故障码是“17916”和“00561”。 在日常维修保养工作中，应重视空气滤清器的保养，以免灰尘积聚在空气流量计的铂金属膜上，影响其测量精度，从而引发故障。
