奔驰S320型自动变速器的调整

背景

车型：奔驰S320

现象

自动变速器的调整

方案

01 换档杆系的调整所有车型在调整换档杆系之前，都要先正确调整好空档安全开关。空档安全开关的调整方法见本文“空档安全开关”部分。 先从换档杆上断开控制拉杆，将变速杆置于“N”位(空档)，松开控制拉杆端部的锁紧螺母，调整拉杆的长度，使换档杆与开关板上的“N”位止点之间的间隙为1.0mm，然后接上控制拉杆，固定后拧紧锁紧螺母，见图1(图示为722.4型变速器，其它型号与此类似)。 02 控制压力拉索的调整 02-01 奔驰190E和300E2.8L车型 向内旋转调整螺钉，直到隔套上的密螺纹接头还有1.0mm的自由间隙。旋转调整螺钉，直到指针尖正好落在调整螺钉的凹槽上，见图2。 02-02 奔驰300D车型 断开拉索与球座的连接，将怠速移动拉杆尽量远地拉离止点，向前拉控制压力拉索，直到感觉到有轻微的力。保持拉索不动，检查球座是否没有压力地与球配合，如果感觉有压力，则调整怠速移动拉杆，以使球座与球没有压力地配合，见图3。 02-03 奔驰300SD和S350车型 确保节气门控制拉索已正确地调整过。断开球座上的拉索，向前拉控制压力拉索，直到感觉到有轻微的阻力。保持拉索不动，检查球座是否没有压力地与球配合，如果感觉有压力，用调整螺母改变拉索的长度。 02-04 奔驰300E3.2L、30ONE、E320和S320车型 拆下空气滤清器。通过转动调整螺钉来调整控制压力拉索，直到滚针的尖端对齐。调整完毕后装回空气滤清器，见图4。 02-05 奔驰400E、400SEL、500E、500SEL、E420、E500、S420 和S500车型 拆下空气滤清器。松开连接拉杆上的两个螺母，转动连接拉杆，直到滚针的尖端对齐，见图5。拧紧连杆上的两个螺母， 然后安装空气滤清器。 03 控制压力拉索真空部件的调整 不是所有车型上都装有控制压力拉索真空部件，只有那些装有双换档模式变速器的车型才有这种选装件。 03-01 确保控制压力拉索调整合适。升起并支承住汽车，从控制压力拉索真空部件上拆下真空软管，见图6。 03-02 连接一个真空源到真空部件上，将控制压力拉索拉至满负荷位置。测量真空部件活塞杆伸出的长度(见图7中的距离“A”)，与表1的标准数据对照，如果真空部件活塞的伸出量不在规定范围内，转动控制压力拉索真空部件上的调整螺钉。 04 空档安全开关的调整(适合全部车型) 04-01 空档安全开关在变速器换档杆的后面。松开空档安全开关的固定螺钉，确保换档杆在“N”位置。 04-02 通过换档杆调整孔插入一个4mm 的钻头到空档安全开关的壳体中，拧紧螺钉并取下钻头，确保汽车仅能在“P”位和“N”位起动。 05 换档点延迟装置的调整 不是所有车型上都具有换档点延迟装置。 05-01 如果更换了换档点延迟装置，应确保更换后的装置还保持有距离“A”和“B”，见图8。 为了检查换档点延迟，可在“D”位驾驶汽车，使节气门从止点到有轻微压力。 05-02 如果换档点的延迟功能是正确的，汽车应能在二档起步，并且当车速超过48km／h时将出现2—3换档。如果汽车在1档起步，则为换档延迟点太高。为了降低换档延迟点，可将调整螺钉向右旋转。 05-03 如果汽车出现2—3换档时车速在48km／h以下， 则为换档延迟点太低。为了升高换档延迟点，可将调整螺钉向左旋转。