背景
车型：2009年产宝马750Li轿车，车型为F02，搭载N63发动机。行驶里程：12万km。
现象
用户反映该车没有转向助力。 维修人员试车，发现转向盘很沉，显然此时已经完全没有转向助力了。观察发现，仪表板上行驶稳定控制系统、胎压报警系统和安全气囊装置都在报警。
方案
检测发现在控制器局域网中，动态稳定控制单元DSC与其他控制单元失去通信。检查发现DSC的电源缺失。根据电路图(图125)检查，发现熔丝F2已经熔断。测量该熔丝的输出端，发现它对搭铁短路。断开DSC的插接器，短路仍然存在。查看电路图，发现熔丝F2还为车门把手供电。
