点火系统
点火系统由点火线圈、点火控制模块、高压线、火花塞等组成。
点火线圈：产生高压电的装置。
点火控制模块：控制每缸的跳火时间与顺序。
高压线：传输高压电。
火花塞：火花塞跳火，点燃可燃混合气。
燃油供给系统
燃油喷射系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架（燃油分配器、油轨）、脉减器（燃油脉动减振器）、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装置（EVAP）等组成。
燃油箱：燃油储存的位置。
燃油泵：连续不断的把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油系统装置。
燃油滤清器：过滤燃油中的杂质。
燃油油轨：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油嘴。
脉减器：稳定燃油压力和流量，消除管道内燃油压力脉动。
喷油器：将燃油雾化后喷入各个气缸。
油压调节器：通过真空控制，调节燃油压力。
燃油蒸汽回收装置：将燃油蒸汽回收燃烧，减少燃料浪费与污染排放。
冷却系统
冷却系统主要由水泵、散热器（水箱）、膨胀水箱（副水壶）、冷却水管、冷却液、节温器、水温传感器、冷却风扇、液位传感器、水温报警灯与水温表等组成。
水泵：安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。
散热器：在冷却风扇的配合下，对发动机出来的水进行降温。
膨胀水箱：又称副水壶，补偿水壶，即对系统内少量的冷却液消耗进行补充，以保证系统正常工作。
冷却水管：冷却液循环以及连接各部件的载体。
节温器：控制汽车冷却系统的大小循环，大循环时节温器开启。
水温传感器：安装在汽车水道上面，用来监测当前冷却液温度，以判断当前发动机散热是否正常。
冷却风扇：对冷却液进行降温。
液位传感器：监测膨胀水壶里冷却液的多少，提示驾驶员是否需要添加冷却液。
水温表：显示当前水温信号，用来显示当前水温是否正常。
水温报警灯：在有故障时点亮，提示驾驶员当前冷却系统存在故障。
冷却液：一种散热介质，具有防冻、防沸、防锈蚀等作用。
