背景
2004年款别克凯越1.6轿车。
现象
据驾驶员反映，在做完汽车美容后，该车出现了一个怪现象，即打开点火开关后，在没有开刮水器开关的情况下，刮水器便自动地运转起来。
分析
凯越1.8轿车采用的是雨量感应式自动雨刮系统，而凯越1.6轿车采用的是手动刮水器。凯越1.6轿车刮水器电路图如图1所示，为了快速找到故障点，首先对手动刮水器的控制电路进行分析。
01 刮水器低速工作
01-01 刮水器低速工作：当点火开关接通时，电流经FI6保险丝到达刮水器开关的A8端子。在刮水器开关关闭时，其A8端子不与任何其它端子相连，刮水器不工作。将刮水器开关拨到低速档，其A8、A5端子接通，刮水器电机端子1供电，刮水器电机低速旋转。
01-02 刮水臂回位过程：当关闭刮水器开关后，如果刮水臂没有在最低位置，则刮水器电机并不立即停止运转，而是继续转动到最低位置，即回位后才停止运转。参见电路图，当关闭刮水器开关后，其Ag、A5端子断开，A5、A6端子接通：在刮水器电机内部，当电机不在回位位置时，电机端子8和6在电机内部接通，则电源经以下路径为刮水器电机继续供电：F16保险丝一刮水器电机端子8一刮水器电机端子6一刮水器开关A6端子一刮水器开关A5端子一刮水器电机端子1，刮水器电机继续低速旋转，直至转到回位位置时，电机端子8和6断开，电机停止旋转。
02 刮水器高速工作
02-01 刮水器高速工作：将刮水器开关拨到高速档，其A8、A9端子接通，向刮水器电机端子5供电，刮水器电机高速旋转。
02-02 刮水臂回位过程：当关闭刮水器开关后，如果刮水臂没有在最低位置，则刮水器电机并不立即停止运转，而是继续转动到最低位置，即回位后才停止运转。参见电路图，当关闭刮水器开关后，其A8、A9端子断开，A5、A6端子接通；在刮水器电机内部，当电机不在回位位置时，电机经以下路径为刮水器电机继续供电：F16保险丝一刮水器电机端子8一刮水器电机端子6一刮水器开关端子A6一刮水器开关端子A5一刮水器电机端子1，刮水器电机继续低速旋转，直至转到回位位置时，电机端子8和6断开，电机停止旋转。由以上分析可知，在刮水器的高速档，刮水臂回味时电机也是低速旋转的。
03 刮水器间歇工作
将刮水器开关拨到间歇档，其A5、A6端子和A8、A7端子同时接通，刮水器处于间歇工作状态，供电电源经F16保险丝一刮水器开关A8端子一刮水器开关A7端子一开关内的调速电阻一刮水器电机端子2，电机总成内部的继电器工作，使电机总成的6和8端子在内部定时接通。
端子8和6在电机内部接通，则电源刮水器电机端子2输入电压的大小，决定刮水器电机工作的间歇时间，调整刮水器开关上的间歇时间，电机端子2的输入电压在7～12V之间变化。关闭刮水器开关后，刮水臂的回位过程与低速运转时相同。
04 风挡玻璃清洗
接通风挡玻璃清洗开关时，刮水器电机的端子7和风挡玻璃清洗电机同时供电，在清洗电机工作的同时，刮水器电机也工作，刮水器工作几次后停止运转。
由图1可知，凯越1.6轿车刮水器电机的端子3接地，端子1供电时为低速档，端子2供电时为间歇档，端子7为洗涤器信号端，端子8在接通点火开关时供电。在没有开启刮水器开关时刮水器电机自动运转，说明刮水器电机供电不正常。
方案
根据刮水器的工作原理和故障存在的原因进行检查，首先接通点火开关，在刮水器运转时断开刮水器电机插头，此时刮水器电机停止运转。再测量插座中各端子的电压，端子8为12V，端子2为5.8V，其它端子为0V，说明供电不正常。为了区别故障是由于控制线路还是由于刮水器开关引起的，进行进一步的检验。将刮水器开关的插头断开，结果故障依旧，说明故障是在控制线路方面。通过检查发现，仪表台下面的刮水器线束比较潮湿，拆下线束连接器插头(C202)，发现里面进了很多水。
将线束和连接器插头用吹风机吹干后，连接好线路及所有部件后试车，刮水器工作恢复正常，故障得以排除。
备注
由图1可知，刮水器电机端子2是间歇档控制端，在调节间歇时间时，此端子的电压在7～12V之间变化，电压低时转速慢，电压高时转速快。故障产生后，测量此端子的电压值为5.8V，所以它的故障表现是比最慢的间歇档转速还要慢。因此端子的电流很小，所以当有轻微漏电时，就会产生电压，造成刮水器自动运转的故障现象。
此车在做汽车美容时更换了新的太阳膜，由于刮水器线束连接器(C202)位于离合器踏板左下角，维修人员在贴前风挡玻璃太阳膜时，由于喷的水过多，使水沿着线束向下流，聚集在线束连接器中，造成了上述故障。
