最近有些汽修朋友跟果果说，之前收藏的正时文章不见了...为方便查阅，小编特意整理出品牌及款式最丰富的发动机正时合集，供大家参考。
进入正题之前，先给大家来份开胃小菜：
标致EP6DT发动机正时安装视频
其实，发动机正时的安装只要注意以下事项，再细心安装即可。
1、拆卸前的确认
拆卸前应先检查正时标记，避免有时因正时标记不明显，安装时又去找标记。（找不到正时标记时，可用油漆做标记）
有些车辆的正时更换，需借助相应正时工具（如双凸轮轴的在两凸轮之间卡一个正时固定工具），切记正时工具的安装一定要到位。
2、拆卸后的检查
若是常规更换，建议更换正时套件（皮带/链条、惰轮、涨紧轮/器）。
若是进行大修，拆卸后则需检查正时皮带是否老化、正时链是否拉长、惰轮与涨紧轮/器是否有卡滞现象，必要时更换正时套件。
3、安装时的要点
进行安装时应先确认一缸上止点及凸轮轴位置。
注：有正时专用工具的可借助工具，无正时工具的可凭经验。
（如上/下（也叫内/外）八字法，但此经验对于现在的发动机有一定的局限性，仅供参考）
正时皮带的涨紧轮调整位置要合适，即正时皮带的涨紧力要合适。
各个螺丝的扭矩应达到标准即可，且不可安装过紧或有遗漏。
4、安装后的复查
检查正时皮带的涨紧力度是否。
检查正时标记，确认无误后，转动曲轴数圈，再次观察正时标记是否正确。
注：在安装正时皮带时，切忌不要反向（逆时针）转动曲轴皮带轮，容易造成正时跳齿。
再次检查正时皮带/正时链条的涨紧力度。
说完了注意事项，接下来我们一起看看这些发动机正时标记吧！
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不要惊慌，这是技术猿们为了方便大家查找而增加新功能，
点击你想要看的发动机型号，即可瞬间定位。动动手指，快去试试吧！
一、德系篇
1.奔驰（16款）
涵盖有奔驰GL350/A140/A160/C180/C200/E200....系列车型发动机正时。点击下图查看详情
2.宝马（14款）
涵盖有宝马Mini /M3/525i/X3 /540i /550i/650i/335i......等车型发动机正时。点击下图查看详情
3.奥迪（110款）
涵盖有奥迪A3/A4/A6/A8/Q3/Q7/TT等全系车型。点击下图查看详情
4.大众（82款）
涵盖了大众桑塔纳/捷达/速腾/宝来/帕萨特/迈腾/高尔夫/途观/辉腾/甲壳虫/尚酷/波罗/朗逸/CC......等车型。点击下图查看详情
二、美系篇
别克/雪佛兰（18款）
涵盖有英朗/英朗XT/昂科拉/君威/君越/荣御/林荫大道/昂科雷/昂科威/赛欧/凯越/威朗/GL8/科鲁兹/景程/爱唯欧/创酷/迈锐宝/科迈罗/乐风/乐骋/科帕奇......等车型。点击下图查看详情
三、法系篇
标致/雪铁龙（27款）
涵盖有标致107/206/207/307/308/407/408/508/607/4007/3008/5008；
雪铁龙C1/C2/C3-XR/C4/C5/C6/世嘉/凯旋/富康/爱丽舍/赛纳......等车型。点击下图查看详情
四、日系篇
1.三菱/马自达（17款）
涵盖有三菱劲炫/翼神/风迪思/欧蓝德/蓝瑟/戈蓝/君阁/帕杰罗/菱绅/格蓝迪/伊柯丽斯；
马自达3/5/6/CX-7/8/MX-5/睿翼/星骋/阿特兹......等车型。点击下图查看详情
2.丰田（18款）
涵盖有汉兰达/威飒/威驰/RAV4荣放/凯美瑞/皇冠/埃尔法/普瑞维亚/RAV4/凯美瑞混动版/陆地巡洋舰/普拉多/兰德路酷泽/塞纳/锐志/普锐斯/雅力士/坦途/卡罗拉/逸致......等车型。点击下图查看详情
3.本田（21款）
涵盖了奥德赛/飞度/雅阁/歌诗图/思韵/CR-V/艾力绅/思铂睿/缤智/锋范/XR-V/竞瑞/思迪/思铭/爵士/思域混动版......等车型。点击下图查看详情
五、韩系篇
现代/起亚（19款）
涵盖有起亚K2/K3/秀尔/索兰托/千里马/赛拉图/锐欧/佳乐/福瑞迪/速迈/远舰/全新途胜/智跑；现代朗动/悦动/伊兰特/美佳/雅绅特/瑞纳/i30/ix35/名驭/雅尊/领翔......等车型。点击下图查看详情
6、国产篇
比亚迪（8款）
涵盖有比亚迪宋/宋DM/元/秦/F0/F3/G3/G5/G6/M6/S6/S7S8/L3/速锐/思锐......等车型。点击下图查看详情
荣威（10款）
面对上面数百款的发动机正时，是不是激动之余还有些纠结。有了它再也不怕在对正时的时候卡壳了。
可是毕竟数量过于庞大，一时半会又看不完，即使耐着性子看完了，也不能保证全都给消化掉。所以先收藏，再阅读，逐个攻克，这才是正确的打开方式！
