奥迪A6L灯光报警

来自:来源网络
7年前
已收藏
收藏
阅读数
120
回复数
0

背景

车型:A6L,2.0T,发动机型号为BPJ,变速器型号为01J。 行驶里程:110650km。

现象

该车右前灯光全部不亮。

方案

01 首先验证故障现象。客户到店描述右前大灯不亮,我们把车开到车间检查,发现不只是右前大灯不亮,而是右前灯光全部不亮(包括雾灯、小灯、转向灯、叶子板边灯)。随后用专用诊断仪检测09中央电子设备故障,如图1所示。 02 我们秉承由易到难的维修思路先检查了右侧的各个灯泡及保险丝,没发现任何问题。根据此故障现象及诊断仪所提示的故障码,分析可能造成此故障的原因有: 02-01 右侧灯光搭铁出现断路或虚接 02-02 J519 到大灯的供电线路出现了断路 02-03 J519 本身内部故障,没有供电。 03 首先查询电路图右前灯光是使用的同一根搭铁,就在A 柱下面。虽然根据控制单元所显示的故障码是供电方面出了问题,但为了确定搭铁没有任何问题,就拆开检查了接地点,没发现任何虚接现象,排除了由于搭铁不良导致的故障。接下来只能把故障点放在供电方面,把大灯插头拔下用万用表量供电发现没有电,包括转向灯及小灯都没有供电。这时想,难道是J519 坏了?为了确定故障点,又仔细查看电路图(如图2 所示),发现J519 到大灯的供电有一个17 针脚的插头, 这时心想很有可能是这个插头出了问题,因为这个插头就在副驾驶座A 柱下面,如果此车进过水或者空调排水口堵过导致它泡过水没有处理,时间长了就很有可能出现插头里面腐蚀导致虚接现象,这种情况也出现过不少。然后我们拆开饰板拔下插头发现确实有腐蚀的现象,立即用松锈灵及清洗剂处理干净,把针脚间隙调到最佳,插上插头。再用诊断仪检测故障发现变成了偶发,这下我们都放心了,以为故障解决了,随后用诊断仪把故障清除,打开灯光,右前灯光闪了一下又全部灭了,难道还有哪里的线路有问题?用诊断仪一看故障码又跟开始一样。心想,灯光闪了一下,线路应该没什么问题,应该是保险丝烧了吧,用试灯一量,果不其然,保险丝真的烧了,立即到仓库拿个同样的保险丝装上,一开灯,保险丝又烧了。很明显是哪里的线路搭铁了。然后我们抱着试一试的心态把大灯插头拔掉,换上新的保险丝开灯光,发现右前雾灯和叶子板边灯都能亮了,这时就可以确认是大灯内部搭铁了。打开大灯后盖发现里面的线路全部都裸露碰在一起了(如图3 所示)。 04 由于这款车的大灯散热本来就不是很好,加上时间也比较长了,导致大灯里面线束经过高温过后其绝缘体变硬、脱落,出现了此故障。 05 故障排除:处理J519到右前大灯线束插头,更换右前大灯,故障解决,3天后回访客户,一切正常。

备注

01 故障总结:在我们维修过程中,很多故障不是由一个故障点所引起的,所以我们要认真思考,结合资料,全面思考,逐一排除,把任何能引起此故障的原因都要检查,这样就不会有什么后顾之忧了。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部