奇瑞东方之子发动机故障灯亮且怠速不稳

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背景

车型:奇瑞东方之子。

现象

发动机故障灯亮,怠速不稳,空调无法正常工作,怠速开空调时发动机可能熄火,加速时车辆发冲。

方案

01 连接诊断仪,有两个故障码: 01-01 氧传感器信号不可信。 01-02 氧传感器信号超出范围。 02 分析这两个故障码,其含义为:传感器输出的电压信号不真实,或者传感器的线路有问题导致信号失真。 03 再读动态数据流发现氧传感器的输出电压一直在100mV左右波动,且变化频率很低,该现象基本说明氧传感器老化,但是技术人员还是不放心。 04 拔下氧传感器线束和ECU线束的插头,用万用表检查两根信号线,输出电压也在100mV左右波动,因此可以确认是氧传感器故障。 05 更换了新氧传感器后再次试车故障依旧,车辆行驶一段时间,发动机冷却液温度升至正常温度后,故障灯又点亮,检查发动机故障码同更换前是一样,这就说明氧传感器本身并无故障,是由于其他系统故障,而导致氧传感器故障。 06 再次分析数据流,氧传感器输出100mV左右的电压,说明系统混合气过稀,而混合气过稀的原因有以下几点:06-01 油压不足。 06-02 点火不好。 06-03 喷油嘴工作不良。 06-04 系统存在漏气的地方。 06-05 排气管在氧传感器之前有漏气的地方。 07 检查油压,发动机正常工作时的油压应为328kPa,而该车怠速时所测出的油压只有200 kPa,说明系统油压过低,将燃油压力调节器上的回油管夹死,再起动车辆,一切恢复正常,说明燃油压力调节器损坏,更换燃油压力调节器后再次试车,故障彻底消失。

备注

该故障属于隐含故障,也就是说某些零部件本身并没有问题,由于其他零部件损坏后,导致它产生故障,本故障就是典型代表性案例,当燃油压力调节器损坏后,燃油系统压力不足,因此喷油量减少,因为燃油压力降低,但是喷油脉宽没有增加,所以喷油量减少,混合气浓度降低,所以氧传感器的输出电压一直在100mV(混合气稀状态)左右波动。其实本故障在维修过程中,技术人员忽略了一个比较明显的问题,氧传感器虽然输出电压一直很低,但是还是有比较明显的变动量,也就是说氧传感器本身并没有问题 ,没有老化,更换氧传感器并不能解决实际问题。

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