奇瑞东方之子发动机故障灯亮

背景

车型：奇瑞东方之子。

现象

动机故障灯亮，驾驶感觉良好。

方案

01 连接发动机诊断仪，检查故障码为后氧传感器信号超出范围。 02 根据经验，技术人员首先为该车更换了后氧传感器，起动试车，故障灯没有点亮，用诊断仪检查系统也无故障码出现。 03 将车交付用户，但是过了不到10min，用户又回来了，故障灯又点亮，用诊断仪检查系统，还是后氧传感器故障。 04 再读电喷系统动态数据流后，氧传感器的数据在100~900mV之间波动，属正常（此处技术人员判断严重失误）范围，也就是说传感器的线路也没有什么问题。 05 用户反映该车底盘响声比较大，经过技术人员检查是三元催化转化器响，更换了三元催化转化器后试车，底盘异响故障排除，同时发动机故障灯也熄灭，清码后再试车，无故障灯再亮现象，两个星期后回访用户，一切正常。

备注

对于该故障，首先要求技术人员了解后氧传感器的工作原理、作用，以及三元催化转化的作用，如图3-9所示。 后氧传感器的目的是检测经过三元催化转化器转换后的排气中的氧含量，传感器将此信号转换为电信号，并送到ECU，ECU对比前后氧传感器的信号后，判断三元催化转化器是否工作良好，如果三元催化器工作不良的话，排气没有经过三元催化转化器的催化作用，那么前氧传感器和后氧后氧传感器所处的环境应该是一样的，所以前氧和后氧传感器的输出数据基本上都是一样的，前氧和后氧的信号送到ECU，ECU经过处理后即可判断后氧传感器故障。后氧传感器在排放要求不严格的车型上，作用并不是很大，其主要作用是检测三元催化器工作是否良好，在发动机以及催化器工作良好的状态下，其检测到的数值应该 处在一个比较小的数值范围内。急加油和急减油时，该数值会有适当的变化。参数同前氧传感器相同，如果条件允许时可以前后互换。