背景
一辆2005款别克凯越HRV轿车,行驶里程3973km。
现象
该车油表指示不准,将点火开关转到“ON”档时,油表指针总是指着不同的位置,好像是表针发卡,有时甚至断续往下降。
方案
直观判断是油表指针发卡,因而更换了组合仪表,但是故障现象依旧。依照电路图(见图1),用万用表测量发动机控制模块“K5”到燃油泵“l#”插脚、发动机控制模块“K34”至燃油泵“6#”插脚、发动机控制模块“K30”到组合仪表“B3”之间的导通情况,结果都很正常,说明故障不在线路上。试着更换新的油泵总成和发动机控制模块,故障还是没有排除。
问题又回到了起点,再次查阅电路图,对照每一条线路的接点仔细查找,终于发现位于驾驶员侧下部内饰板里面的“C202”和“C108”所在的两个连接插头有异常,断开插头后发现“C202”上面附着很多带有原子灰的水渍。经了解,该车在两个月前左侧A柱曾进行过整形和喷漆,可能是维修时漆工不小心使水渗入了车室内,使“C202”所在的89针插头进水,致使线路间歇性短路,造成油表指示不准。用压缩空气将89针插头吹干并处理干净,故障彻底排除。
备注
由于该车故障自身的特殊性,导致这次的诊断工作走了很多弯路。这也让我们认识到,在工作中不能只凭经验去判断故障,而要学会利用各种工具(诊断电脑、专业书籍等),这样才能使我们的工作进行得更顺利!