背景
上海通用别克君威3.0轿车。
现象
该车在行驶中底盘受到撞击，发动机熄火后不能正常起动。
方案
用Tech2检测仪进行检测，无故障码输出。进一步测量发现，有高压电但不喷油，确诊为喷油嘴回路没有脉中信号的控制。测试点火正时正确，测量7X和24X曲轴位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、压力传感器、空气流量计、节气门位置传感器，均正常。更换新的动力系统控制模块和点火模块，故障现象依旧。检查所有传感器与电脑的连线以及电脑的供电和接地，均正常。 最后，经过仔细分析其工作原理，将重点放在检测7X和24X曲轴位置传感器上。用示波器检查，发现7X曲轴信号严重错误，怀疑信号发生器转子有问题。向用户了解情况，得知此车曾出过交通事故，发动机拆修过。对发动机进行拆检，发现信号发生轮曾经焊修过，有多个信号发生齿已经脱落。更换损坏的元件后，故障排除。
备注
在车辆维修过程中，所有信号发生器的转子掉齿后是不能修补使用的，后焊上去的齿的金属材料与其它齿的金属材料不一样，磁感应强度也不一样，且牢固程度也不理想，会使传感器感应出错误的信号，最终导致发动机出现工作不良等异常症状。
