背景
车型:捷达,行驶里程3万km
现象
一辆捷达王轿车行驶里程3万km,出现发动机怠速不稳、加速时排气管冒黑烟的故障现象,同时百公里油耗超过20L。
方案
01 用V.A.G1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“氧传感器对地短断路”永久性故障。
02 查看发动机控制系统数据时发现,其λ值始终在0.2V保持不变,氧传感器失效,更换氧传感器。
03 显示区3是怠速时节气门开度信号,正常值为2%~5%,本车为10.1%,已超也允许范围
Read measuring value bolck 3
860r/min 479mbar 10.1% 3.7° v.to
04 拆下节流阀体发现油污很多,用化油器清洗剂清洗干净后装车,进行基本设置(匹配)后故障排除(见图6-6)。
备注
本故障的原因在于节流阀体脏污,在相同开度下发动机进气量减小,不足以维持发动机额定怠速转速860r/min,于是发动机ECU控制节气门开度增加,当开度超过5°时,发动机不但怠速不稳,而且加速不良。发动机基本设置的步骤:
连接V.A.G1551,将点火开关置于“ON”位置,但不起动发动机,输入1→01→02→05(清除故障记忆)→04(选择基本设置功能),屏幕显示:
此时输入通道060,基本设置自动进行,约15s后设置完成,屏幕显示:
基本设置一定要按上述步骤进行,因为不阅读故障就不能清除故障,不清除故障就不能进行基本设置。如果控制单元有不能清除的故障记忆,可先拔下控制单元插头,使其断电,几分钟后再插上,原故障会消失,新记忆了如电压太低等一些新故障,但都能消除,然后再重复上述设置步骤即可。