捷达都市先锋发动机抖动，加速无力

背景

车型：捷达都市先锋轿车。

现象

该车发动机抖动严重，加速无力。

分析

过了几天故障又重现，且故障越来越频繁。接着检查燃油系统(尽管油泵回 浊的可能性非常小，但有时油泵滤网被异物堵塞时可能发生)，检查燃油压力正常(标准怠速下为250kPa)，于是将油泵取出来后发现油泵较新，但油箱底部有不少沙粒，说明此车油泵已换过且损坏的可能很小，将油泵及油箱完全清洗干净，装复后立即发动车辆却不着车。

方案

进行跳火测试，没有高压火。拔掉点火线圈处(如图所示)四线插头 分别测量黑紫，绿棕和绿黄色线与棕红色线的电压，均无电压存在且棕红色与地的电阻为零(为搭铁线，正常)。点火开关反复关闭时，也没有蓄电池电压出现(这是排除点火线圈供电电压由油泵继电器触点供应的可能性，当时油泵熔断丝处有电)。拆下左侧装饰及中央配电器，发现中央配电器的顶部有一附加的“412”号继电器，继电器座后的两根黑紫色 线便是点火线圈的供电线，将两线跨接发动 机便能立即着车。 “412”号继电器为电子继电器，构造较 复杂，结构及线路如图所示。将继电器 壳撬开，插回插座，继电器的触点吸合时发动机便能立即运转，只要触点张开便马上停车或不能起动。由于继电器的两根控制线，一条绿色线，一条棕色线，全为搭铁线，一般的继电器替代不了。如果缺乏材料，可将继电器的触点短接之后，不会对别的系统(尤其点火系统)产生不良的影响，能正常行车。待有货后将新的继电器换上即可。 究其原因，由于通电时间长，三极管的热稳定性变差，电流截止，继电器线圈没有电流通过，导致故障产生。