背景
车型：奥迪A6 2．4轿车，搭载GHL型无级变速器。
现象
由于变速器进水，该车在其他修理厂进行了变速器大修，但大修后出现了变速器入D挡反应慢，加速有冲击的现象。
方案
接手此车后，根据该车的故障现象，笔者认为导致该车变速器产生故障的原因主要在3方面：
01 电控系统。
02 阀体。根据该款变速器的油路图可知，前进挡供油路线为：油泵一离合器控制阀一安全阀一手动阀一前进挡离合器；倒挡离合器供油路线为：油泵一离合器控制阀一安全阀一手动阀一倒挡离合器。将2条供油路线相比较， 故障原因可能是手动阀或离合器存在泄漏。
03 机械故障。很有可能是离合器烧损。
依据上述分析结果，我们首先利用故障诊断仪VAS5O51对变速器控制系统进行检测，但没有发现故障码。然后利用故障诊断仪读取了相关数据流，发现有ADP RUN(自适应正在运行中)的现象。后来我们利用诊断仪对变速器控制单元进行了设定，但故障现象没有好转。
由于通过诊断仪没有发现问题，笔者着手检查变速器。经对变速器进行认真检查，笔者发现前进离合器供油管头部有凹瘪的痕迹(图3)，凹瘪处将特氟隆油环卡住，从而导致油压泄漏。
备注
通过我们对多台01J型无级变速器的维修， 我们发现该款变速器的油泵比较容易出现问题，建议广大维修人员在维修过程中注意。据了解，新款变速器的油泵已经由原来的齿轮泵改进为叶片泵，这种油泵运行更为稳定(图4)。
