背景
车型：上海大众POL0 1.4
现象
该车在颠簸的路面上行驶时，仪表突然没有了任何显示，同时车辆无法起动，用手拍振仪表台后，一切恢复正常。
方案
01 该车组合仪表无任何显示，说明组合仪表有电源断路可能。用V.A.G1552进入01—02查询故障，故障内容为：“EnginecontrolunitblokedSP／”，确实有间接的发动机控制单元自锁故障。 02 依据组合仪表电路图对组合仪表断电线路进行了检查，因为椐车主的描述该车在颠簸的路面上行驶时故障出现，在仪表台受到振动后故障消失，说明电路有接触不良的可能。椐电路图显示，给组合仪表提供的电源来自熔丝SB20和熔丝SB27。其中SB27为常火，用于给组合仪表中的时钟以及故障存储器等提供电源；熔丝SB20只有在点火开关打开时才有电。 03 随后用VAGl527试笔检查熔丝两端有电。并且插接牢固，说明熔丝之前线路正常；拆下组合仪表，检查为组合表供电的8针插座插接状况时，发现位于组合仪表上黑色8针插座与组合仪表印刷电路板的焊点已松动，仔细观察为仪表内的焊接不牢所致，这样造成了组合仪表供电不正常。 04 打开点火开关，摇动该插座，发现原来的故障现象再次出现。根据维修手册要求，必须更换组合仪表。更换后用V.A.G1552进入了01—07—00143进行了编码，然后又进行了发动机防盗匹配和防盗钥匙的匹配后，故障得到顺利地排除。
