背景
车型：奇瑞东方之子7240。
现象
转换档时冲击很大，乘坐舒适感较差。
方案
01 出现该问题一般是由于变速器电控系统、发动机电控系统有故障，或者变速器电控系统（TCU）和发动机电控系统（ECU）公用的某个传感器损坏，或者变速器部分某个传感器工作不良。根据以往的经验，出现这个问题一般是由于档位开关进水所致，而且正好该地区近期内下过大雨。
02 首先拔出控制开关插头，检查发现插头内果然有大量的水。
03 维修人员用加热电吹风把插头及线束内的水吹干，装复后原以为故障可以排除，可是挂D、R位仍然冲击很大，说明故障原因并未被找出。
04 接上诊断仪检查自动变速器系统是否有故障，检查发现系统内有“节气门位置传感器信号失真”的故障码，但检查发动机电控系统则无故障码。
05 踩动加速踏板，读发动机电控系统动态数据流，随着节气门开度的变化，节气门位置传感器的输出电压也会有相应的变化，通过该现象说明节气门位置传感器并无故障，可能是从节气门位置传感器送到TCU的信号线损坏，节气门位置传感器如图4-3所示。
备注
排除该故障时维修人员根据经验先处理了插头和线束，然后再检查电控系统，实际上是走了弯路，处理此类问题，特别是涉及电控系统的问题时，应该首先使用诊断仪，检查电控系统有无故障码，这样，在处理问题时就可以少走弯路，加快处理问题的速度。在检查换下来的线束时发现，手动档线束也有接到TCU的插头，但是没有节气门位置传感器的信号线，因此，节气门位置传感器的信号无法送到TCU，虽然车辆可以正常起动、运行。但是变速器控制模式已经进入了故障模式，因此就出现了换档冲击。
