背景
车型:2013年产上海通用雪佛兰科鲁兹轿车,配备手动控制空调系统。行驶里程:3万km。
现象
用户反映该车打开点火开关,冷却风扇就开始转动,并且空调不制冷。 维修人员试车发现,该车故障现象为冷却风扇高速运转,压缩机不工作。
方案
连接诊断仪读取故障码,发现P0533——空调压强传感器异常。读取诊断仪上的数据流,发动机冷却液温度正常,空调系统高压过高(图3)。 断开高压传感器,该项数据变0MPa,风扇停止转动。 用制冷剂表组测量空调高压侧的实际压力为450kPa(图4),与传感器数值相差甚远。 重新接上传感器,诊断仪的数值又回到3.5MPa,风扇开始转动,说明应该是传感器信号出现了问题。 关闭点火开关,断开空调压强传感器处的插接器(图5),然后打开点火开关,用万用表测试电路端子2和搭铁之间的电压,为5.1V,正常。 测量参考电压电路端子2和参考电压电路端子1之间的电压,为0V,说明可能是低电平参考电压电路出现问题。断开蓄电池负极30s,然后断开发动机控制单元X1插接器,用万用表二极管挡测试,81低电平电路端子1与发动机控制单元X1插接器端子45之间的电阻,为开路(图6)。 分析认为,低电平电路端子1与发动机控制单元Xl插接器端子45之间线路的电阻正常值应小于2欧,测试结果说明传感器电路端子1至发动机控制单元Xl端子45之间线路已断路。 此车因事故导致低电平电路端子1断路(图7),对线路进行连接修复,故障排除。