大众POLO事故车SRS安全气囊故障指示灯常亮

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背景

大众POLO事故车。

现象

该车SRS安全气囊故障指示灯常亮。

方案

在驾驶室内仪表板左下方找到16针诊断座,正确连接WU一2000B车博仕故障诊断分析仪,打 开点火开关,选择大众车系中的SRS气囊系统进行故障检查。 选择读取故障码功能,车博仕主机显示有两个故障码,分别为故障码654(驾驶员安全带张紧触发器N153)、故障码655(前乘客座安全带张紧触发器N154)。 读取电脑版本号,车博仕主机显示“CODING:0”,说明SRS控制单元更换后未做电脑编程。执行清除故障码功能,显示系统正常。 选择电脑编程功能菜单,输入SRS电脑编程号码,发现SRS故障灯依然常亮。再读取故障码,又出现654和655两个故障码。 驾驶员安全带张紧触发器N153电阻过大,是否线路不良或接触不好? 经检查发现:该POLO轿车SRS系统没有装配安全带张紧触发器N153装置,是机械型的。通过读取故障功能和检测后判定,新买的SRS控制单元与该车的装备不匹配,须重新购买SRS控制单元。更换新的SRS电脑,再使用车博仕进行电脑编程后故障排除。 新的电脑版本号,可供同行和维修厂参考: 使用车博仕进行ECU电脑编程的方法如下: 01 据诊断座形状,选择奥迪大众测试器WU一03,主测试线WU一55。 02 安装好故障诊断卡WU一30。 03 将点火开关置于“ON”位置。 04 选择大众车型,进入安全气囊系统,主机显示: 05 通过向上/下键,选择电脑编程功能菜单,按“OK键确认,主机显示: 06 输入同该车辆相应的代码号,按“OK”键确认,若输入了一个未经许可的或错误的代码时,主机自动退出,并且故障灯点亮。代码号正确时,故障灯熄灭。 07 在读电脑版本功能时,显示控制单元标识和编码,如CODING:0,表明编程未完成,请输入新的编程代码。 08 主机显示:表明编程成功! 提示:通常SRS控制电脑在车辆出厂时已经编码,维修站供应的SRS控制电脑配件则没有编码,因此更换SRS控制电脑后必须借助仪器进行重新编码。如果控制单元没有编码(CODING:0)或编码错误,SRS警告灯常亮。

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