背景
2001年产大众帕萨特轿车。
现象
该车因发动机不能正常起动而报修。
方案
接到派工单，首先对车主所述的故障进行验证，将点火开关拧至“ON”位，然后对组合仪表内的各种指示灯进行观察，结果发现除防盗指示灯在不停地闪烁外，其余指示灯均正常。接着对发动机进行起动试验，发现发动机起动后约3s即自行熄火。根据检查结果判断，该车电子防盗系统存在故障。 该车装备奥迪/大众第三代电子防盗系统，此防盗系统经过与发动机控制单元匹配后即介入到发动机管理系统中，此时只有用经过与防盗器控制单元匹配且认可的点火钥匙(带转发器)才能正常地起动发动机。同时，该防盗系统具有自诊断功能，如果系统中的某一元件或与其相关的线路出现故障，防盗控制单元就将监测到的故障存储到控制单元记忆装置中，维修过程中使用解码器(或诊断仪)就能读出存储在控制单元中的故障码及其相关的内容。 根据其工作原理，在换档杆后部的中央通道中找到16针的诊断插座，并与金德K81多功能诊断仪连接。将点火开关拧至“ON”位，然后对诊断仪进行操作。首先进入奥迪/大众车系，在系统地址码中选择17——仪表板系统(防盗)，接着选择功能菜单中的“读取故障码”功能，按下确认键后，诊断仪屏幕显示“01176一钥匙信号太弱”。 根据诊断仪的提示，向车主了解情况，结果从车主口中得知，该钥匙曾从桌子上掉到地上，当时把钥匙的后半部摔成了两半。车主并不知道钥匙有转发信号的功能，在我们的再三解释下，车主将另一把备用钥匙取来。 由于这把钥匙是原车配带的，因此不需要进行匹配。用该钥匙打开点火开关，看到组合仪表内的防盗指示灯点亮约5s后熄灭。于是，清除系统故障码，然后起动试车，发动机顺利起动。
