背景
车型：2007年产奇瑞瑞虎1.6L，搭载SQR481型发动机，匹配QR523型手动变速器，行驶里程为87万km。
现象
用户反映该车在点火开关打开至第1挡时前照灯自动点亮，打开第2挡后又会自动熄灭。据用户反映，该车前日在我站保养，次日便出现了该故障。接车后，经检查发现，故障确如用户所述。点火开关打开第1挡(ACC)前照灯便会点亮，打开第2挡(0N)后又会自动熄灭。考虑到前一天当地一直下雨，笔者初步分析是线束插接器进水短路所致。
方案
笔者首先断开前照灯开关发现。在点火开关打开时前照灯仍能点亮；接着取下近光继电器，再次开闭点火开关发现前照灯不再点亮，说明近光继电器控制电路(图1)存在短路现象。
打开点火开关至第1挡，测量继电器，发现85号端子有12V电压，接试灯测量实际电流发现灯的亮度有点暗；因86号端子存在搭铁现象。所以继电器仍然能够工作。正常情况下，打开点火开关至第2挡时，86号端子为12V电源电压，85号端子为通过灯开关过来的控制地线。在点火开关开到第2挡时。86号端子为正常的12V电源电压，试灯测量亮度正常。根据上述检查结果，笔者决定先断开前照灯开关至继电器控制线的插接器进行检查。于是拆下左前A柱处装饰板，当能够看到左前A柱插接器盒时，笔者发现插接器上有不少水渍。进一步断开插接器检查发现，前A插接器(图2)进水严重且已经氧化，而该插接器上恰好有前照灯继电器控制线路和ACC线路。
当点火开关打开第1挡(ACC)时，由于此时前照灯开关处于断开状态，即继电器85号脚处于断路状态，而前A插接器因进水氧化，使得ACC线路和前照灯控制线路短路(图3)。
所以在85号端子上会有12V电源电压，但在用试灯测量实际电流时灯泡的亮度偏暗，表明电流偏小。那么86号端子怎么会形成搭铁呢?笔者反复分析认为，86号端子并无短路的地方，只是由于点火开关第2挡(ON)提供电源电压的部件很多，而它们又处于并联状态，所以当没有电流通过时，通过15号线上这些并列的元件也会形成对地回路，只是电流较低而已。而继电器工作所需电流很小，所以也能够驱动继电器工作。
将插接器用压缩空气吹干并处理氧化层，装复后反复试车故障排除。总结：在处理此类线路故障时，除要分析用户描述和环境的客观因素外，还要考虑到电路的一些基本特性，这样才能顺利排除故障。
