背景
车型:奔驰ML350。
现象
发动机故障灯亮,发动机有点抖。
方案
连接DAS读取故障码,显示5 缸和6 缸有失火现象,检查点火线圈和火花塞时发现5 缸和6 缸的点火线圈插头里面有水,而且插头上面还有水垢(如图1 所示)。
原因是由于水进入插头里面使正负极发生短路造成的。可是,水是从哪里来的呢?我们沿着一点蛛丝马迹一直往上面找,发现空气滤清器壳上面有水迹(如图2 所示)。
问题有了一点眉目,一定是从机盖上面流下来的。仔细观察机盖发现,在机盖的左侧有一个排水孔,正好把水流到空气滤清器壳上面,水沿着滤清器向下走,滴在点火线圈插头里面,对此,我个人认为是设计缺陷。在图3中,发动机左侧有排水孔。右侧排水孔下面有下水道,当水流量较大的时候或者是车在行驶当中都不会发生类似的情况,只有车处于静止的状态、下小雨或者在机盖上面的排水格栅中有积雪慢慢地融化时,才有可能出现同样的情况。
故障排除:
01 将左侧的排水孔上面的橡胶堵盖拆下来,清洁内部的凹坑,然后用胶将其补平,这样有积水也会顺着右侧的下水道流走。
02 最左侧设计下水道。上述案例不是很常见,一旦有,我们就必须重视起来,提前做好防范措施,减少客户抱怨。