1.点火开关打开，ABS警告灯必须亮起，发动机启动后3～4s，ABS警告灯必须熄灭，如果警告灯仍然亮起或闪烁，表示ABS系统产生故障。
2.汽车以10km/h的速度进行路试后，停稳在平坦的地面上，发动机熄火，检查以下保险丝是否良好，并视情况加以更换:
F1.主电源保险丝，100A，在1#保险丝/继电器板内；
F2.ABS系统保险丝，60A，在1#保险丝/继电器板内；
F3.点火开关IG1保险丝，15A，在2#保险丝/继电器板内；
F4.ABS警告灯保险丝，15A，在2#保险丝/继电器板内；
F5.刹车灯开关保险丝，20A，在2#保险丝/继电器板内；
3.将下列端子跨接3次，点火开关打开后6s，ABS警告灯开始闪烁，由闪烁次数读取故障码，或用9406电表、电子示波器、红盒子(SCANNER)等仪器读取故障码。
方法a.使用马自达自诊专用工具或欧美日专用机。
方法b.使用9406电表、电子示波器或红盒子(SCANNER)。
方法c.将自诊接头(位于发动机室右避震塔)的GND接地脚及TBS电线跨接3次，由FBS脚读取故障码。
方法d.将自诊接头的B端(黑色)与G/B端(绿黑色)跨接3次以上，由绿红线读取故障码(老式自诊接头在司机座椅下)。
4.启动码为88，可不予理会，码与码间隔为4s，最多可以读出9个码。
5.马自达的ABS故障码有两种不同版本与号码。
故障码的归零
1.检修完全部故障项目之后，使用前述读故障码方法，再读一次故障码，直到不出现故障码时为止。
2.按下列方法将ABS系统归零:
a.自诊进行中不可踩刹车，否则自诊失效。
b.跨接自诊端子，点火开关打开，ABS警告灯灭.将刹车踏板踩10次以上(10s内)，ABS灯亮起2～3s后熄灭，表示完成归零。
3.归零后，进行路试，检查ABS操作及ABS警告灯亮灭顺序是否正常。
[声明]以上内容来源于网络，版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请与我方联系，我们将在第一时间删除！
汽修宝典拥有对此声明的最终解释权。
