背景
车型：马自达6 CA7230AT轿车。发动机排量：2.3。
现象
ABS泵响，点火开关不论打开与关闭，ABS泵一直响，更换过ABS泵后行使300公里后又出现了同样的问题。
方案
01 电脑检测后，显示为泵内故障，维修人员也同样分析为继电器触点烧死，ABS泵电机常时间主动只有拔掉保险才能停止，触点烧死的原因，经过测量发电量和电瓶电压，发电量偏高但是也在规定范围内，最后决定更换ABS泵。 02 更换ABS泵后行使300公里，又出现了同样的故障，此次格外慎重，经过分析认为可能的故障原因有： 02-01 电压； 02-02 信号不对； 02-03 短路。 使用WDS检测为左后轮速度传感器故障（此次故障在第一次维修时没有发现）但是用示波测量时波形正常，后对四个轮速传感器的电阻，电压以及是否短路进行测量，测量为正常。随后又将线束拆掉拔开每一跟线进行测量，从ABS泵接头到轮速传感器及电源线但是仍没有发电明显问题，重新装配的好后用试配线对ABS泵插座的每一个线进行测量，主要测量电压，信号电压及搭铁边同样没有发现问题，经过厂家的技术指导，重新进行的测量，但是结果一样，最后更换线束，ABS泵问题解决，现在经过信息回访，客户表示现在正常。
备注
线路经过没有发现问题，但不能排除线路电阻过大或ABS泵本身问题。
