背景
车型：捷达轿车。
现象
怠速开关不闭合。
分析
如果怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。但是，此时发动机却是在怠速工况下工作的，进气量较少，所以造成混合气过浓，发动机转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，则减少喷油量，增加节气门开度，又造成混合气过稀，使发动机转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气稀”信号时，又增加喷油量，减小节气门开度，又造成混合气过浓，使发动机转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。 在怠速工况时打开空调、转动方向盘、使用前照灯，均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大喷油量来维持发动机的平稳运转。如果怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大喷油量，因而发动机转速不会提升。
方案
01 在怠速时打开空调，转动方向盘，若发动机转速不升高，即可证明是此故障。 02 对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
