背景
车型：2001年产上海大众时代超人，该车行驶里程27万km
现象
行驶中发动机转速升高到4 000 r／min就熄火，松开油门发动机又着火。
方案
笔者试车中发现，在转速达到4 000 r／min时发动机熄火是非常干脆的，不像燃油系统断油是缓慢熄火。这基本上排除了燃油系统故障。而且熄火时油门一松又可以复燃，还可以听见燃油泵继电器吸合断开的声音，由这个现象分析可能是发动机电脑受到了干扰，造成继电器来回吸合。 因为发动机转速在4 000 r／min以下时工作状况良好，而且电脑数据流也正常，这说明线束是好的。接下来检查发动机电脑搭铁和发动机搭铁线正常；做发电机断电试验，以防止因发电机发电过大造成发动机电脑误动作；用真空表测量进气系统压力，并检查排气系统没有堵塞。将节气门位置传感器插头拔下，故障现象也没有好转。笔者仔细分析后认为，电喷发动机都是将转速信号作为第一信号，转速传感器是能引起发动机熄火的重要因素，但是大多数情况下转速传感器损坏是起动不着车。测量同温度下转速传感器的阻值与标准值相差无几，但是为了排除转速传感器引起故障的可能性，还是将转速传感器更换新件。 更换转速传感器后，试车故障消失。
