背景
车型：2010年产上汽大众途观2.0 TSI运动型多功能车，搭载CGM发动机和09D型手自一体变速器。行驶里程：11万km。
现象
用户反映该车机油消耗过大。
分析
维修人员分析认为，机油消耗的途径一般有2种，一种是发动机密封不良造成机油外泄；另一种是机油进入发动机燃烧室内耗。
方案
通过基本检查发现，该车机油消耗过大的原因在于发动机漏油，泄漏点位于发动机飞轮壳与自动变速器的结合处。根据漏油的部位判断，是曲轴后油封漏油。
更换曲轴后油封后试车发现，在普通道路以60km/h以下车速行驶时，漏油得到了遏制。但在高速公路上，车速超过100km/h时，飞轮壳处仍有机油泄出。看来漏油的根本原因没有找到。
考虑到曲轴箱内部气压过高也会造成机油的泄漏，于是在发动机怠速运转时拔出机油标尺，打开机油盖，该车没有如同正常车辆一样出现抖动的现象，串气气流呈外冲状态，可见曲轴箱内部气压过高，属于曲轴箱通风不良的症状。
拆下曲轴箱通风阀（图109），见内部堆积了大量的油泥，通风通道被堵(图110)，导致高速行驶时曲轴箱通风受阻而漏机油。
备注
曲轴箱通风的目的是令曲轴箱内部气压略低于大气压，确保发动机密封良好，防止废气及机油外泄而污染环境。
