背景
车型：2007款汉兰达，配置3.5L发动机、AT变速器。VIN: JTEES43A872××××××。行驶里程：236541km。
现象
此车为事故车辆，在店维修完成后，打开后空调测试，发现后空调显示屏温度显示数字消失。
技师接车检查，打开空调，前空调各按键、旋钮调节无异常，温度、风道调整良好，显示无异常；开启后空调，前显示屏和后显示屏均无温度显示（如图1和图2 所示）；
方案
调整后空调后控制面板中的温度控制旋钮，吹风模式显示可以随温度高低自动切换；观察后蒸发箱风门总成，发现混合风门以及模式风门均无法运作；连接诊断仪，读取故障码，无任何故障码。
根据现象分析可能故障原因：
01 显示屏内部电路故障，导致无温度显示；
02 后空调温度调整旋钮失效，导致无温度信号输入，而导致无温度显示；
03 空调放大器内部故障，导致温度信号无法输出，而未显示；
04 温度显示相关线路故障；
05 其他相关故障。
首先技师调整温度旋钮时，在显示屏上的风道显示均有反馈（如图3 所示），说明温度开关信号有输入；
连接IT2诊断仪，进入A/C控制系统，读取数据流，发现后空调相关数据流全部丢失（如图4所示数据）；
根据以上检查故障原因为空调放大器故障或其驱动电路／通信故障，导致内部CPU无法通信，而导致执行器无法运作，传感器无反馈信号，存储器无数据，显示屏无温度显示。于是查看电路图，配置后空调系统的车型与未配置后空调系统的车型相比，空调放大器连接器多出一对接地和常电源线束、传感器、执行器以及控制面板按键相关信号线等连接端子，由此说明虽然所有车型均配置一个空调放大器，但空调放大器内部的前后空调虽有关联，可控制单元ECU是分开的。查看电路图，前多功能显示屏显示的后空调温度传输路径为：后空调温度调整旋钮→空调放大器→组合仪表→多功能信息显示屏；而后空调控制面板（即2号空调控制面板）显示温度传输路径为：后空调温度调整旋钮一空调放大器通过→2号空调控制面板显示屏。由于前空调可以正常运作，结合分析，说明问题出在后空调控制模块以及其驱动线路中。借助万用表检查空调放大器连接器D34，20号端子对车身间电阻为0.2Ω，24号端子电压为12V，由此说明空调放大器驱动线路不存在故障。难道是空调放大器内部故障？
检查D34连接器针脚端子，未发现有腐蚀，变形等迹象。询问技师，反映在维修施工作业中，一直未对D34连接器进行拔插操作，应该不是人为导致连接器接触不良。用手晃动连接器多次，故障依旧。由于店内无空调放大器库存件，于是抱着试试的态度，将D34连接器插座20 和24号针脚端子挑出，重新压紧其接触弹片（目的改善端子接触压力），然后复位，连接空调放大器，测试，后空调温度显示恢复正常，混合风门，模式风门，均可正常运作；其后空调相关数据流，均有在空调系统数据列表中显示；经过多次测试，故障未再现，故障排除。
备注
根据以上故障检查及分析过程，导致故障的可能真正原因：
01 端子压力不足，导致接触不良；
02 技师进行维修作业时，在点火开关开启的状态下，切断了空调放大器相关线路，导致空调放大器内部CPU暂时性丢失数据；
03 由于事故车，系统各ECU断电时间较长，而使得ECU在装配之后，仍有部分处于休眠状态，而导致故障出现；由于故障无法再现，未能彻底印证导致故障的真正原因，而此故障又较为罕见，故分析出以上3种可能因素，供大家参考。
