2009款汉兰达空调前显示屏显示异常

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车型:2009款汉兰达,配置2.7L发动机、AT变速器。VIN:LVGDA46A2BG××××××。行驶里程:26212km。

现象

客户来电,反映其两天前早上在启动后,开启空调时,对空调风量进行调整,发现中央多功能信息显示屏无任何变化;技师跟客户沟通之后,确认可能有异常,建议客户进店检查,再做处理。

方案

第二天车辆入厂,技师接车检查,并同其他商品车进行对比,除了如客户所反映的调整风量时,多功能显示屏无法切换至空调信息显示模式之外,在按动“MODE” 键和“前挡风玻璃除雾”键时,也无法显示模式信息(以上空调均在开启的状态下测试)。 连接GTS诊断仪,检查无DTC和FFD。查看A/C数据列表分别进行如下操作: 01 开启空调,调整风量控制按键,空调风量可以随即变化,数据列表中,风量“BlowerLevel”数据也同步变化; 02 开启空调,调整“MODE”按键,空调吹风模式可以随即切换,数据列表中出风模式“AirOutPulse-D”数据由“FACE:8(脉冲),B/L:30(脉冲),FOOT:67(脉冲),FOOT/DEF:80(脉冲),DEF:97(脉冲)”之间同步变化; 03 开启空调,按下“前挡风玻璃除雾”键,空调吹风模式立即切换至前挡除雾风口,数据列表中相关数据也立即变化。通过以上技师确认步骤,分析此车辆空调信息显示屏确有异常(如图5所示)。 根据现象分析可能故障原因如下: 01 空调控制面板或按键失效; 02 空调系统相关线路出现断路、短路等故障; 03 空调放大器内部故障; 04 CAN/LIN网通信不良或干扰所致; 05 多功能信息显示屏内部故障,导致显示异常; 06 组合仪表内部故障所致。 通过之前技师检查确认步骤,可排除空调控制面板或按键失效故障。查看空调系统电路图(如图6~图8所示),首先测量空调控制面板连接器E10-5针脚与空调放大器连接器D37-37针脚间的电阻为0.5Ω,并且此线路对电源以及车身接地电阻均大于10kΩ,说明LIN网无异常。 断开空调放大器所有连接器,测量D37-11与D37-12(即CANH与CANL)间的电阻为59Ω(标准CAN网总线间电阻为54~69Ω),并分别测量D37-11、D37-12与电源及车身接地间电阻均大于10kΩ,说明CAN总线无异常。将此车空调放大调换至正常无故障的同一配置车型上使用,故障再现,说明此空调放大器已经损坏。于是对故障车进行如下测量:D37-1对地(点火开关置于IG时),D37-21对地,D38-24对地,均为电源电压12.30V;D37-14对地,D38-20对地,分别为0.3n和0.5Ω(标准小于1Ω);D37-14对电源,D38-20对电源,电阻均大于10kΩ;以同样方法检测其他线路对电源、对地均无短路或直接短接等现象,由此说明空调放大器相关线路无故障。 故障排除:检查空调放大器内部电路板,未发现有烧蚀泡水等迹象,检查车辆无任何加装精品,更换空调放大器测试,故障排除。

备注

由以上相关检查可知,故障因为空调放大器品质不良,导致操作空调“MODE”键、“前挡风玻璃除雾”键和“风量”调整键时,多功能显示屏空调信息无法显示。对于控制模块ECU出现损坏时,我们应去查找损坏的原因是在控制模块本身,还是相关线路或用电器导致模块损坏,这是重中之重,防止更换后二次损坏。

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