雪佛兰科帕奇ABS故障灯亮

背景

车型：雪佛兰科帕奇。VIN：KL1DC53F68BXXXXXX。行驶里程：17503km。

现象

ABS故障灯亮。

分析

科帕奇采用的是新型的有源轮速传感器，代替普通的感应式轮速传感器，传感器的核心部分可以是Hall元件，也可以是磁阻元件，这两种元件都能产生与通过它们的磁通密度大小有关的电压，该电压在与集成在传感器中的信号处理电路中进行处理。与感应式转速传感器不同的是，需处理的信号电压大小与车轮转速无关，车轮在几乎是静止状态时还一样可以测到电压信号。此传感器在测点处有放大器，它与Hall 元件或磁阻元件一起集成在传感器壳体内，双芯电缆将传感器与ABS 控制模块相接，供电电压在4.5-20V 之间，转速信息以记忆电流的方式传输（如图38 所示），电流的频率与车轮的转速成正比。 这种数字化处理的信号传输方式比感应式转速传感器的信号传输方式抗干扰性能强。

方案

用TECH2 检测制动控制模块（EBCM）, 有一个故障码：C0040，右前轮速传感器电路故障。行驶时观察4个车轮的轮速信号，发现右前轮轮速始终为0, 而其他车轮的轮速则同时变化， 始终一致，这说明右前轮速度传感器或其线路断路，查看维修手册，检测步骤为： 01 断开车轮速度传感器连接器。测量通过车轮速度传感器连接器端子的电阻，应大于1毫欧。 如果电阻小于1毫欧，则更换车轮速度传感器。 02 在车轮速度传感器上，将一条带3A 保险丝的跨接线连接在车轮速度传感器低电平参考电压端子和车轮速度线束连接器的低电平参考电压端子之间。设置数字式万用表以测量电流（mA/A）。将数字式万用表的正极端子连接至车轮速度传感器线束连接器上的信号端子处，负极端子连接至车轮速度传感器的信号端子上。非常缓慢地转动车轮。测量低电流读数是否为4-8mA，高电流读数是否为12-16mA。 检查速度传感器到EBAM 的线路没有问题，分析很可能是右前轮速传感器失效了。 更换右前轮速度传感器后故障排除。