背景
车型：2013年产宝马X6运动型多功能车，车型为E71，搭载N55发动机。行驶里程：7万km。
现象
用户反映该车每次冷车起动后，在车内都能听到“咚、咚”声，一段时间后声音自动消失。 维修人员试车发现，从驾驶员位置便能听到用户所说的异晌，声音听起来好像是有人在用橡皮锤敲击车身。但是走出车外，无论是从发动机舱还是从车身底部，都无法听到那种声音。
方案
连接ISID，诊断各控制单元，无任何相关故障码。拆卸发动机下护板、变速器下护板以及相关的饰板，仍然无法确定声音的准确位置。检查发动机、变速器支架，也未发现任何问题。
拆卸机油滤清器，检查滤芯表面，从淤积物中未发现任伺金属碎屑，说明发动机没有异常磨损。检查机油黏度，也未发现问题。经过反复试车，最后终于确定异响源位于燃油箱的左侧，但准确位置仍然无法确定。联系厂家技术部，得到的指导意见是，在冷车时打开燃油加注口，观察异响强度是否发生变化。但试车发现，没有变化。
接下来，在异响出现时断开燃油箱排气阀，发现故障无法消除。拆卸燃油箱观察，发现其右侧为燃油的回流泵。怀疑声音是由回流泵内部流体冲击引起的，与厂家协商，决定更换回流泵。但更换后试车发现，异响还是存在，且比之前更为严重。
尽管异响仍未能消除，但更换回流泵后，声音加强了，至少能够说明问题的确是与回流泵中流动着的燃油有关。查阅资料得知，回流泵的液压源来自燃油滤清器内置调压器的回油管(图126)。分析认为，如果调压器工作异常，它送回油箱的油流就会不稳定，这就有可能产生“液锤”现象。
