背景
车型：锐欧，配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程：42156km。
现象
事故维修后，打开空调无冷风，出风口为自然风。
分析
空调不制冷的常见原因有：
01 制冷剂不足。
02 电气故障，压缩机电磁离合器无电压。
03 制冷循环系统故障，例如：压缩机工作不良；膨胀阀堵塞；干燥罐堵塞等。
04 冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不良。
05 其他故障。
方案
用压力表检测制冷系统压力，压力值为637kPa，正常。启动发动机，打开空调开关，发现压缩机电磁离合器不工作，使用诊断仪进入发动机控制模块读取数据流，如图所示。
诊断仪读取传感器数据流中的“空调工作状态”与“空调压力开关”是相反的，也就是说，诊断仪显示“空调压力开关”是实际的空调工作状态，所以空调工作状态是OFF。空调系统没有工作。
如果较快的排除故障需要对锐欧车空调系统特别了解。此车与其他车不同，采用空调压力传感器，并非三元压力开关。压力传感器是电容式传感器，检测制冷系统压力，提供与施加的压力成正比例的线性电压输出值。也就是说，压力传感器把压力信号转为电压信号传递给发动机控制模块，发动机控制模块根据空调压力的大小,控制压缩机和散热风扇。
如果制冷系统压力趋于0，输出电压约为0.2V（不是0V，0V说明接触不良或断路）。即使管路压力大于标准值（高压），输出电压为4.8V（不是5V，5V说明短路）。电路说明如图所示。
空调压力传感器短路与断路，空调都不工作。压力传感器电路图如图所示。
虽然空调压力传感器直接将压力信号传递给发动机控制模块，但此车发动机控制模块数据流中无法读取压力传感器的信息。数据流中“压力开关”也不能反映压力传感器的状态。因此应该直接测量传感器输出的电压值。
测量传感器输出电压。测量发动机舱内保险丝盒ECO 1插头的第15脚（棕色线），发现电压为0V，不正常。14脚与16脚之间电压为5V，正常。检查压力传感器，发现插头松脱。插好后，其信号电压为1.3V，如图所示。
打开空调，压缩机正常工作，出风口温度为3℃，诊断仪数据流显示如图所示。
当蒸发器表面温度传感器达到温度后，压缩机停机，诊断仪数据流显示如图所示。
长时间试车，空调工作正常，故障排除。
备注
在维修此车空调压缩机不工作时，应先读取数据流，根据数据流反映的情况，迅速的排除故障。
