背景
一辆2003款别克君威2.5L轿车，行驶里程5.4万km
现象
故障指示灯点亮
方案
用故障诊断仪Tech2调取故障码，故障码为“P0481”，含义为“散热器风扇继电器2控制电路故障”。用Tech2控制散热器风扇，左、右侧电子风扇低速运转正常，但高速时左侧电子风扇不转。 检查电子风扇熔丝，发现2l号高速电子风扇熔丝(15A)损坏。检查线路，没有发现短路的地方。测量左侧电子风扇的电阻为0．6Ω，右侧为0．3Ω，均符合标准。用手转动电子风扇，没有卡滞的感觉。目视检查电子风扇叶片，没有发现异物。 笔者经仔细思考后认为，左、右侧电子风扇的电阻不一样，它们的起动电流也不相同，测量它们的工作电流或许能够找到故障所在。用感应式电流表测量正常车辆电子风扇的电流，高速运转时左侧风扇的起动电流为33A，右侧为7．5A。检测故障车电子风扇的电流，高速运转时左侧风扇的起动电流仅为9A，这么小的电流熔丝就被熔断，说明电子风扇电机与熔丝不匹配。观察电子风扇线束，发现线束及颜色都不正常，线束的布置也很不合理，笔者认为可能是左、右侧电子风扇的线束插头插反了。 将左、右侧电子风扇的线束插头对调后试车，故障排除。
备注
事后询问客户，得知该车曾发生过碰撞事故，在其它修理厂进行过钣金和喷漆作业，看来是在修理时留下了故障隐患。
