背景
适用车型：2014年5月之前生产的华晨宝马X1、新3系车型。
现象
以上部分车型由于制造瑕疵，后桥差速器中的锥齿轮组可能未经硬化处理，从而会很快磨损，有可能造成后桥差速器发出较大噪声。维修人员需要根据车辆识别码，对有制造瑕疵批次的车辆后桥差速器进行检查或更换（图6）。
方案
01 对于行驶里程不到500 km的车辆，维修站直接更换后桥差速器。 02 对于行驶里程超过500 km的车辆，维修人员应用可折曲的磁性探头从差速器壳体下部放油孔伸入检查。如果拿出的磁性探头上有金属屑，直接更换差速器；如果没有金属屑，则无需检查，更换新的放油螺栓后用60 N．m的力矩拧紧到放油孔上。 注意：要在差速器温度冷却后才能检查，避免烫伤。
