背景
车型：奇瑞东方之子。
现象
用户反应车辆不好起动，早上一般要打两次以上才可以起动。
分析
01 系统油水混合，但是此时机油应该有部分或者大部分变成乳白色。 02 汽油进入了机油润滑系统，汽油进入机油系统有两个途径：一是某缸工作不良，汽油从气缸壁进入油底壳，这种类型的问题通常伴随有发动机怠速发抖，动力不足等故障；另外一种是喷油器滴漏，喷油器封闭不严，车辆熄火后，油从进气管通过进气门进入燃烧室，然后进入油底壳，使机油变质、变稀。该故障就是由于喷油器滴漏造成的，机油变稀只是一个附属现象，喷油器滴漏产生的直接故障就是发动机起动困难，喷油器将熄火后燃油系统内的残压泄漏，因为东方之子没有油泵自检功能（打开点火钥匙时油泵不工作，油泵只在接收到发动机转速信号时才开始工作），所以起动的时候系统内没有足够的油压，导致发动机起动困难。
方案
01 根据用户所描述的故障现象，首先检查了发动机的电控系统，系统显示无故障码，说明电喷系统工作基本正常。 02 用油压表检查系统油压，怠速时为320kPa左右，急加油门时，发动机系统油压升至350~360kPa，说明系统油压基本正常，分析冷起动困难的原因有如下几条： 02-01 发动机点火系统不好。 02-02 发动机系统油压不足。 02-03 喷油器故障。 02-04 发动机缸压不足。 03 检查发动机缸压。其步骤为: 03-01 检查电池电压为11.9V（属于标准范围）。 03-02 用压缩空气将火花塞孔内的赃物吹出，拆下四个火花塞。 03-03 拔掉两个点火线圈的插头（或者曲轴和凸轮轴位置传感器）。 03-04 拔掉四个喷油器（防止系统工作时喷油嘴工作，拔掉凸轮轴和曲轴位置传感器的除外）。 03-05 连接缸压表（手持型的要保证压紧、不漏气）。 03-06 两人配合，一人将加速踏析踩到底（即节气门全开），起动发动机，另一人观察缸压表，当表的指示数值达到最大值时，即为该缸缸压。 03-07 连续两次测量应该间隔一定的时间，以便起动机和蓄电池降温。 04 检查火花塞跳火，也没有问题。 05 这时用户反应，该车每次保养的时候发动机的机油都会比原来多，技术人员马上检查该车的机油，发现机油很稀，而且有汽油味，根据这条重要信息，技术人员马上判断出故障原因：喷油器滴漏。 06 更换一组喷油器后故障排除，第二天再试车无故障再现。
