一、变速器的作用
1.改变传动比
2.改变力的方向（倒档）
3.实现空档
二、变速器的分类
从控制上分为手动档变速器、自动档变速器。
从布局传动形式上分纵置变速器（后驱）、横置变速器（前驱）。
三、手动变速器的组成
输入轴、输出轴、差速器（横置才与变速箱集合在一起，后面会专讲差速器）、各档齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰
四、手动变速箱的自锁、互锁装置
自锁机构的作用是：防止自动换档和自动脱档的作用
互锁机构的作用是：防止同时挂入两个档。
五、手动变速器常见故障
变速器的常见故障主要有变速器异响；变速器挂不上档、乱档和跳档以及换档困难；变速器异常振动和变速杆发抖；变速器漏油。
1、变速器挂不上档和错档故障诊断
（1）现象：变速器在行驶中掉档，而后挂不上档，使汽车不能行驶。五档和六档挂不上档，只有低速档而没有高速档；六个前进档均挂不上，只能挂上倒档，汽车 只能倒行；变速器乱档，是指变速器能够挂入某个档位，但却不是所需要的档位，或者虽能挂入档位而后又自行退出；跳档是指汽车行驶中从挂档位置自行跳入空 档；换档困难是指很难挂入档位，一旦挂入后又很难退出档位。这些故障通称为错档。
（2）原因：
①离合器分离不彻底；
②变速器操纵机构的外换档机构故障；
③变速器内换档机构拨叉磨损或弯曲变形；换档拨叉导轨磨损变形；
④同步器磨损或损坏；
⑤变速器轴承、衬套、垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后窜动或晃动；
⑥档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏；
⑦选档换档轴磨损；
⑧档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构压簧失效；
⑨换档连接件失效。
（3）排除方法：
①调整离合器踏板的自由行程和总行程；
液压操纵系统放气；
调整液压操纵系统，
排除故障；
维修离合器；
②调整变速器的外换档机构，消除卡滞，清除异物，使换档杆操纵位置准确：
③检查维修变速器的内操纵机构，更换或维修损坏的换档拨叉及换档拨叉导轨；
④检查维修或更换损坏的同步器；
⑤检查变速器各轴承、衬套、垫片和花键等各磨损部位，保证各轴和齿轮定位准确；
⑥检查换档锁止机构，更换磨损件：
⑦检查并更换选档换档轴；
⑧检查变速器上锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构上的压簧，失效的应更换；
⑨检查换档操纵机构上的铰链总成，联接杆件、螺栓和螺母等有无损坏和失效，联接好操纵机构。
2、变速器异响故障诊断
（1）现象：变速器异响是指变速器在工作时响声明显加大，发出不正常的响声，如发出单调频率的响声，发出金属的干摩擦声，以及不均匀的碰撞声等。
（2）原因：
①变速器中齿轮损伤；变速器齿轮使用日久，齿轮出现损伤，齿轮齿面、齿端、齿轮轴孔、内花键磨损；齿轮齿面疲劳剥落、腐蚀斑块损坏；严重时出现齿轮轮齿破碎、 折断或断裂。啮合齿轮副之间间隙加大和中心距加大，运转中产生冲击；齿面啮合不良，有金属剥离声；某个轮齿折断损坏，运转中产生异响；
②变速器中轴承损坏：变速器使用日久，或维护不当使变速器中轴承磨损松旷；轴套剥落损伤；轴承滚子破损等引起噪声；变速器轴损坏；
③变速器中有螺栓、螺母等金属异物，剥落下来的大块金属物等在运行中被油搅起撞击齿轮等旋转零件：
里程表齿轮发响；变速器缺油、润滑油使用日久使油过浓或过稀等，使齿轮齿面工作时负荷加大而造成噪声；
④变速器异常振动，伴随异响，并且在变速器操纵手柄上也能感觉到振动，甚至麻手。
（3）排除方法：
①拆检变速器，检查或更换齿轮。当齿面面积有1/4左右的细小斑点，使表面光洁度明显变坏，齿面上有深度达0.4mm的浅痕时应更换齿轮；如齿顶面有细小的剥落时，应将边角修磨光，但齿顶面磨损深度超过0.45mm时或齿长磨损超过1/4时应更换齿轮；齿轮上的花键磨损厚度超过0.4mm或配合间隙超过0.6mm时应更换齿轮；齿轮损坏时应更换齿轮；齿轮更换时应检查要更换的齿轮，必须更换合格的齿轮；应成对更换齿轮。
②拆检变速器，检查或更换轴承和轴。当维修变速器时，应检查变速器中的各个轴承和变速器轴，当出现轴承损坏转动不均匀时应更换新轴承；当发现输入轴和输出轴损坏时也应更换。
③拆 检变速器，仔细清洗变速器前壳和后壳，清除变速器中可能存在的异物和杂质；装配变速器时应注意清洁度；变速器维修和装配时，除了仔细装配变速器各轴和各轴 上的齿轮、轴承外，还应仔细装配内操纵机构拨叉和拨叉导轨，仔细维修里程表输出机构，消除各机械部分可能发出的异常响声：变速器还应加注合适牌号和容量的 变速器油。
④除做上述检查处理外，还应检查内操纵器和同步器，必要时予以调整和更换；对于异常振动，还应检查发动机支承，变速器在离合器壳和发动机上的连接是否可靠，以及外操纵机构是否松动，针对具体故障予以排除。在变速器中装有倒档传动啮合齿轮，如使用日久，齿 轮严重磨损、齿面损坏，或齿轮间隙异常变大，除了会产生异常响声外，还会发生异常振动，也应在维修变速器中检查调整或更换。
3、变速器漏油故障诊断
（1）现象：检查变速器外观，发现变速器壳与变速器上盖的接合面，变速器输入轴端以及输出部分等处有漏油时，即可认为变速器漏油；如变速器壳或变速器上盖出现裂纹或变形时，变速器也会漏油；漏油的表现为变速器油面低。
（2）原因：
① 变速器加润滑油过多，工作时搅动使内压过大，可能从各接合部位漏油。
