背景
一辆雪佛兰赛欧，装配1.6L单点电控燃油喷射发动机。
现象
行驶过程中发动机突然熄火，之后怎么也起动不着了。
方案
经检查，发现无高压火。更换点火模块后，仍然无火，于是怀疑发动机电脑可能出现故障。拆下发动机电脑防护罩，里面发出一股烧焦的气味。经检查，电路板有烧焦的痕迹。更换新的电脑后，高压火正常，但发动机还是起动不了。 于是，对油路进行检查，油泵及供油管路均正常，但喷油器不喷油。用万用表检测喷油器，发现其内部线圈短路。更换喷油器后，发动机可以着车，但排气管冒黑烟，说明混合气过浓。检查发动机故障指示灯正常，说明传感器无故障。更换步进电机，但故障现象依旧。检查配气相位及气缸压力，均无问题。重新拆下喷油器，检查发现该车误装了型号偏大的喷油嘴，所以引起冒黑烟故障。 更换合适的喷油器后，排气管不再冒黑烟，发动机也起动正常，故障彻底排除。
备注
该故障先是由于喷油器内部线圈短路，引起发动机电脑电路板烧毁。接着又由于维修人员粗心，误装了型号偏大的喷油嘴，使喷油量过多，混合气过浓，导致排气管冒黑烟的现象。 该款电喷发动机喷油器的喷油量由4个传感器进行控制和修正，这4个传感器是进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和怠速步进电机。前3个传感器出现故障时，发动机故障指示灯会闪亮，而该车故障指示灯正常，说明这3个传感器无故障，通常情况下，这类故障现象可能是由于步进电机故障引起的。此外，喷油器本身发生故障也是一个不可忽视的因素，应引起维修人员的足够重视。
