背景
车型：奔驰S350，搭载W220底盘，M112V型6缸发动机。
现象
一辆搭载W220底盘，M112V型6缸发动机的轿车，因车辆启动不着车，将车辆拖回公司进行检查。
方案
首先连接STAR-D进行快速测试，发动机控制模块无故障码存储。连接燃油压力表进行油压测试，启动发动机，燃油压力为零。看来发动机无法启动着车，原因是没有燃油供给。于是将车辆举升起来，测量燃油泵插头处,在启动时有12V电，用手触摸燃油泵能感觉到燃油泵在工作。但仪表上显示有四分之一燃油储量，为什么燃油泵不泵油了呢？将燃油泵拆下来进行检查，在拆燃油泵的过程中发现，没有燃油从油管中流出，但是，仪表上明明显示燃油箱还有汽油。燃油没有从油管中流出，原因有以下两点：
01 燃油箱滤网或管路堵塞；
02 燃油箱中根本就没有汽油。
找来几升汽油往燃油箱里面倒，汽油能从油管里面流出来，这说明燃油指示表在“说瞎话”，将燃油表传感器B4拆下来进行检查，发现燃油箱确实没有汽油。用万用表量取燃油表传感器的阻值，在正常的范围之内。用手将油浮子缓缓移动，阻值也会相应变化。为了保险起见，又找来一个好的燃油表传感器进行替换，燃油表显示依然为四分之一储量，这时发现燃油箱下面有一个好大的缝隙，一只手可以伸进去，正常情况下，不应该有这个缝隙，将燃油箱拆下来，发现燃油箱底部凹进去了。情况很明显，燃油箱被吸瘪了。
正常情况下，燃油箱是不会被吸瘪的。带着疑问在WIS中寻找答案，根据燃油排放管路图（如图所示）进行分析，燃油箱被吸瘪的原因有3个：
01 通气阀堵住或卡住；
02 通气管或炭罐堵塞；
03 燃油蒸气电磁阀卡住或常有信号。
备注
从该案例来说，就是由于左后轮挡泥皮损坏造成炭罐失效，炭罐失效又造成了燃油箱吸瘪，燃油箱吸瘪又造成了燃油表指示不准确，燃油表指示不准确，最后造成车辆无燃油启动不着。也可以这样说：损坏的挡泥皮就是罪魁祸首。
