背景
车型：2003产奥迪A6轿车。搭载4缸1.8T发动机，行驶里程约为30万km。
现象
据车主描述，该车前一段时间行驶时里程表指针有时抖动，有时正常。但近期行驶时，里程表基本不动。该车曾更换了车速传感器，并检修了相关线路，但故障依旧。
方案
笔者接车后，将其举起挂挡试车。发现车速在20km／h时，仪表显示正常，但当车速超过20km／h时就倒退到零点，而且在车速超过20km／h时，里程表数字停止走动。使用故障诊断仪进行诊断，发现故障码P0501(车速信号不可靠)。清除故障码试车，故障依旧。读数据流里的车速显示值和里程表的显示值同步。 随后对相关部位进行检查。首先检查车速传感器和插头，发现车速传感器是新的，插头也没有氧化和接触不良现象。当拔掉里程表插头试车时，里程表指针没有走动，但在试车过程中发现一个新现象，里程表指针偶尔会突然上升到大约到70km／h，然后落下。然而此时车速传感器插头已经拔掉，正常时里程表指针不应走动。从这个现象可以排除里车速感器和变速器内齿圈的故障。 将车速传感器插头中的信号线串连一个试灯，将其快速搭铁模拟车速信号，里程表指针可以上升至40多km／h。再用仪器做仪表系统中的元件动作测试，发现里程表指针从最低到最高然后回到中间指针都摆动正常。从以上两点可以判断出里程表基本没有损坏。故障点锁定在相关线路上。 用万用表测量车速信号线对地的电阻值，发现其电阻为3000多欧姆，那么线路中肯定有断路的地方。查看电路图发现，该车速信号线通往仪表板中有一个黑色的10孔连接插头，经查找在发动机舱内控制单元的下方找到黑色10孔插头，当要测量该插头到仪表线路对地电阻时发现该插头中存有绿色的液体痕迹，已将插头内部触电腐蚀。经判定该液体为防冻液。故障点至此找到。 处理干净插头内的防冻液后，测量车速信号线对地电阻，正常。 试车里程表显示正常。故障至此完全排除。
备注
该黑色10孔插头的密封很好，在正常的情况下是不可能进入防冻液的。经询问车主得知该车在前两个月曾换过缸盖。分析可能是在拆发动机电脑线路时不小心把防冻液洒到线束插头上。虽然表面清理干净，但插头内部没有经行清理，防冻液顺插孔流到插头底部，而造成里程表失准的特殊故障现象。
