背景
车型：宝马X5该车配置M62型发动机和自动变速器，行驶里程约为80000km。
现象
发动机启动之后怠速抖动，仪表板的发动机故障警告灯一直点亮，车辆行驶时加速不良。
方案
使用诊断仪进行自诊断，选择E53底盘车型，查询发动机系统(DME) 的故障信息，结果有以下故障码： 28汽缸列1混合气加法调校达到调节极限； 52 4缸点火缺失识别； 62多缸点火缺失； 114汽缸列2凸轮轴位置传感器信号中断； 140按特性曲线冷却控制失效。 清除故障码，．启动发动机，发动机故障警告灯熄灭，但怠速工况依然有抖动现象。M62型发动机是8缸电控发动机，右列汽缸为l缸、2缸、3缸、4缸，左列汽缸为5缸、6缸、7缸、8缸。选择诊断应答功能菜单，查看汽缸运行平稳性数据，发现4缸数据为4.56—6.75，3缸数据为1.85～3.14，其他汽缸的数据均在1.65以上变化。从以上数据可以看出，4缸出现较为严重的断火现象，3缸数据偏大则有可能是4缸工作不良影响的，其他汽缸基本上没有缺火现象。拆下4 缸火花塞，发现电极烧损。为了彻底排除点火方面的故障因素，更换一组火花塞(8个），启动发动机，怠速恢复平稳，清除故障码，进行路试，感觉车辆加速性能依然不够理想，特别是在起步加速过程中，发动机反应迟钝。 经过10min试车之后，发动机故障警告灯再次点亮。重新查询故障信息，故障码1 14再次出现。拔下汽缸列2凸轮轴位置传感器的线束插头，检查针脚线路连接情况，没有发现异常现象。将该传感器更换掉，清除故障码，进行路试，车辆加速性能恢复正常，检修工作结束。
备注
在本例诊断过程中出现多个故障码，有些故障码直接反映了故障原因或故障部件，有些故障码则是派生，或者是记忆性故障码，在检修时要区别对待，抓住主要问题进行检查，以便准确而快速地排除故障。该车有两个故障，一是4缸火花塞烧损，二是汽缸列2凸轮轴位置传感器性能不良，不同的故障产生的症状是不同的。4缸火花塞烧损造成发动机抖动，汽缸列2凸轮轴位置传感器信号中断导致加速性能变差，只有将两个故障都排除之后，发动机性能才能恢复正常。凸轮轴位置传感器是易损部件，故障症状往往间歇性出现，在检修时如果查到有相关故障码，那么通常应进行更换处理，以免返修。对于故障码140，其含义是指电子节温器的加热元件有问题或线路连接不良。如果清除故障码之后故障消失，那么不必更换电子节温器（加热元件集成在电子节温器上）；如果故障码再次出现，那么应重点检查发动机支架的保险丝以及加热元件的阻值。如果检查结果是加热元件断路或短路（阻值不正常），那么必须将电子节温器更换掉，否贝Ⅱ有可能导致更严重的故障。
