背景
车型：克莱斯勒300C(进口） 行驶里程：
现象
2005款克莱斯勒300C(进口），3.5L发动机，行驶72000km后，出现发动机故障警告灯点亮。
方案
01 连接STAR SCAN诊断仪，进入ECU VIEW功能。诊断仪的显示屏会显示C A W - C 和CAN-B 总线上的所有模块。诊断仪显示PCM 故障码的数量为1，故障码为P0406，即EGR 位置传感器输出电压高，当前存在。
02 用诊断仪查EGR电压为3.9V，其他正常的车怠速时也显示为3.9V。于是拆下EGR阀，测量新EGR 阀电磁阀4-6 脚的电阻值，传感器各端子间电阻值与旧EGR阀都相同。EGR阀控制电路如图所示。于是又测量EGR阀传感器的接地3脚及供电2脚，又测量电磁阀搭铁4 脚都正常。换新的EGR阀时，发现节气门体很脏，清洗干净后，装上进气歧管。启动后发动机怠速波动，加不起速，清洗节气门体后应该对电子节气门与加速踏板位置学习，学习方法如下：将点火开关置于RW 位，连接诊断仪，选择ECU VIEW → PCM→ MISC FUNGIONS → LEARNETC,然后点击START，此功能用于学习节气门位置传感器电压值和加速踏板位置。点击NEXT，诊断仪会显示：Press and hold accelera t o r p e d a l t o t h e f l o o r ，T h ethrottle must be hold to floor（完全踩下加速踏板，并保持住）。按上述方法学习后，故障如旧。仔细回想学习操作过程，只有显示Do nottouch the accelerator pedal 时，不小心碰了一下加速踏板，当时还没有显示学习完成的提示。重新学习后，怠速稳定在550r/min正常范围内，加速有力，故障排除。
备注
01 曾有一辆行驶70000km克莱斯勒300C，也是由于EGR阀传感器电压过高的故障点亮发动机故障警告灯。检查旧的EGR阀，发现EGR阀由于积炭致使EGR阀不能活动，用化油器清洗剂反复清洗后，EGR阀活动自如，试车，故障排除。
