背景
车型：2001款桑塔纳2000GSi时代超人
现象
一辆2001年1月出厂的上海桑塔纳2000GSi时代超人轿车，因发动机不能起动而要求检修。
方案
01 首先验证故障现象，将点火开关转至起动档，发动机即顺利起动，但着火后不到3s，发动机即自行熄火，再次起动，仍是如此。 02 重新打开点火开关后对组合仪表上的指示情况进行观察，发现位于组合仪表右下角的电子防盗指示灯未亮，由此判断该车电子防盗系统出现故障。而据车主讲，该车此前行驶一直正常，只是在加油站停车加完油再次起动时，发现发动机不能正常起动。 03 打开点火开关，然后操作诊断仪，选择奥迪—大众车系，进入系统地址码25—电子防盗系统，结果诊断仪屏幕显示“通信中断，可能遇到不可识别的通信协议”。随后又进入系统地址码17—仪表板系统，屏幕显示同样内容。 04 进入系统地址码01—发动机系统，读取故障码，此时屏幕显示“17978发动机控制单元锁死”。出现该故障码，通常由以下几种原因造成： 04-01 用非法钥匙对车辆进行起动； 04-02 用不正确的编码； 04-03 更换发动机控制单元后，未与电子防盗器匹配； 04-04 通信电路短路； 04-05 防盗控制单元故障。 05 根据车主的叙述及检测的结果，结合可能出现的故障原因进行分析后，维修人员基本排除了前三种原因造成该故障的可能。 06 由于在检测过程中发现防盗指示灯未亮，所以维修人员着重对防盗控制单元及其电路进行检查。 07 打开副仪表板，然后对防盗控制单元线束插头及其电路进行观察，未发现异常。 08 随后便打开点火开关，用万用表电压档对防盗控制单元的电源电压进行测量，结果没有一根导线是电源线，而根据防盗系统的工作原理，该防盗控制单元应有一个点火开关打开后的电源。 09 对刮水器、倒车灯及转向信号灯等系统熔丝进行检查，结果发现位于中央继电器盒上的第19号熔丝（转向信号灯）已经熔断。 10 更换熔断的熔丝，然后打开点火开关，防盗指示灯点亮，清除故障码后试车，发动机顺利起动。
备注
该车装备大众—奥迪第二代电子防盗系统。该系统主要由带转发器的钥匙、读识线圈、防盗指示灯和防盗控制单元等部件组成。电子防盗系统经过与发动机控制单元匹配后，即嵌入到发动机管理系统中。此时，只有使用经过防盗控制单元匹配且认可的钥匙才能起动发动机，该防盗系统同时具有自诊断功能，如果系统元件产生故障，防盗控制单元则将相应的故障存储到控制单元中，维修过程中可通过使用诊断仪来读出相应的故障内容。
