背景
车型:2011年款一汽大众新宝来轿车,装备1.4TSI缸内直喷发动机及DSG 7挡双离合器直接换挡变速器。
现象
用户反映该车OBD灯常亮,多数情况是在正常用车后,关闭发动机停车半小时左右,再次起动发动机时出现该故障现象。
方案
维修人员连接VAS 5052A进行检测,故障码如下:08825 P2279000——进气系统中的空气泄漏,静态(图9);01089 P0441000——燃油蒸发排放控制系统通过量有故障,间歇式(图10)。
然后读取数据流,并与正常车数据流进行对比(图11)。
通过故障码及数据对比分析,可以判断发动机进气系统存在漏气点,漏气量很小。分析可能出现的漏气点包括:进气管道连接处(增压器到节气门段)、进气歧管与连接处(增压散热器、N80、曲轴通风、制动真空泵)、燃油蒸气管路(N80、单向阀)、曲轴箱通风管路(单向阀)及喷油器密封性能等。
维修人员将可能原因进行逐一排查(图12),最终检查到曲轴箱通风管,发现单向阀漏气(图13)。
曲轴通风管工作原理(图14):发动机大负荷时,曲轴通风管将曲轴箱的废气引入涡轮增压器:发动机小负荷时,曲轴通风管将曲轴箱的废气引入进气岐管。
更换通风管,故障排除。
备注
本案例看似很简单,但第一次回厂检查故障时没有准确判断维修,主要原因有如下。 01 维修前,客户反映的故障描述、发动机数据采集没有做好。 02 发动机故障码理解不正确,故障车发动机数据没有及时与好车对比。 03 主修技师对发动机上各部件结构及工作原理了解不够。 04 通过排除本案例也发现了维修资料及技术信息培训存在不足。 05 加强技术培训(各部件结构及工作原理图、标准数据)。