凯迪拉克SLS赛威换挡异常

背景

车型：凯迪拉克SLS赛威。行驶里程：93822。

现象

车辆在60到80车速时换挡异常（间歇性故障），先后做过换变速器油，互换变速器电脑，清洗阀体，均未解决，捕捉了数据上传请求现场支持。 FSE到达现场试车，冷车时并且车速达到60-70公里时有冲击，之后连接TECH2捕捉数据，车辆此时又正常了。冲击现象没有出现，之后又连续试车2-3小时，也没有试到故障再次发生。因为是间隙性的故障，因此较难找到切入点。询问ASC，确认TCM互换过，但阀体是找的3.6的阀体而不是2.8的阀体，最后查看维修站当时捕捉的数据并做对比，发现了不正常的地方。

分析

从以上故障车和正常的对比来看，正常车从3-4档TCC已经结合，而到5档TCC是必然结合的。而故障车出现故障时，档位进入5档TCC仍然没有结合。 故障点：可能TCC电磁阀本身存在问题（卡滞）；TCM本身电源搭铁和线路存在接触不良的情况。 从电路图来看：TCC电磁阀和1-2;2-3;4-5电磁阀共用电源，电压应没有问题，可能是C110/20号针脚存在问题

方案

和正常车互换控制阀体，用导电胶处理C110/20号针脚后试车目前故障没有再现。