背景
车型：雷诺风景二代
行驶里程：44000km
现象
智能手刹灯亮, 自动解除手制动功能丧失。当用手动功能时手制动指示灯闪亮, 并从仪表L显示要求驾驶员立即停车。右后车窗不能打开!
方案
01 雷诺风景2代都配备了智能手制动系统。该系统使得驾驶更简单方便安全。当驾驶员将发动机熄火后, 智能手制动系统马上工作, 即自动对后轮进行制动, 无需客户作任何操作。在启动发动机后将换挡杆挂人R 或D 挡时, 轻轻踩一下加速踏板, 智能手制动自动解除, 可谓方便至极。接到该车后, 笔者对其进行检测, 发现有现存的故障, 如图2 所示。
02 从检测结果来看, DF045故障含义为多余制动开关信号, DF肠1的故障含义为不能确定的电气故障, DFO25 的故障含义为该车在制动的状态被行驶过。从这几个故障码内容可以分析出由于智能手制动系统手动操作手柄控制线路出现问篡寥玫使故障发生。因为如果线路出现问题, 可以使智能手制动控制模块接收到不准确的信号, 产生以上3个故障码, 但可以肯定故障原因只有一个。首先, 经过擦除故障记忆只乘」下D F 0 61 的故障。查找维修手册后, 得知产生故障的原因也确实为有不连续的信号到智能手制动控制模块。结合故障码的内容可以知道, 智能手制动手动操作手柄到控制模块的信号不连续。另外, 在使用该手柄时会出现警告灯亮,那么可以确定信号不连续的线路就在手动操作手柄到智能手制动控制模块线路上。该线路从手柄处经过驾驶座下的接线端子R Z (与故障1 中的电路相同)后到车辆后端底盘下的车身电脑处。如果排除线路本身出现断路的可能, 由于当拉起智能手制动操作手柄可以控制智能手制动电机1二作, 那么问题不会是线路完全断路, 只能是线路中的端子有被腐蚀虚连的可能。联系该车右后车窗不能下降的故障及以前车窗的故障, 打开驾驶座下的储物盒盖子, 发现该储物盒全被浸湿。
03 故障检查到此基本上能断定问题发生在该端子处。拆开地毯发现该端子已经大部分被腐蚀, 有几根已经从针脚末端处断开, 如图3 所示。断开的几根中正好是智能手制动手柄到控制模块的连线, 清理完线束端子后, 将断裂的线接好, 故障排除。用诊断仪清除故障码后试车, 故障没有再出现。由于这几根线的断开是逐步被腐蚀的过程, 所以故障就会时有时无, 让故障现象变得很奇怪。
