背景
车型：2004款三菱欧蓝德，搭载手动变速器。行驶里程：约90000km。
现象
此车为一事故车，修复后便出现了小灯、大灯不亮．雨刮器不工作的现象。
分析
根据传统车型的维修经验，初步判定问题出在组合开关上。可查阅维修手册后发现问题并不这么简单。此车的组合开关与传统车型的组合开关已截然不同。这种车型的组合开关实际上是一个电子模块，它把车主对小灯、大灯、转向灯、雨刮器等的控制指令转换为数字信号，再通过组合开关电子模块插头处的第3脚紫色线把信号传递给ETAcs—Ecu(信息和时间控制系统)和前Ecu。ETAcs—Ecu和前ECu收到指令后便会作出相应的控制。
方案
大体了解工作原理及分析电路图(如图所示)。这么多的故障同时出现，问题应该出在前Ecu或者通信线路上。由于转向灯是受ETACS—Ecu的控制，而不受前Ecu的控制。所以首先检查了转向灯，结果转向灯闪烁正常。这就证明从组合开关电子模块到ETAcs—Ecu的通信线路正
常，组合开关电子模块也应该没有问题。于是把重点放在前Ecu上，有可能是前Ecu没有得到工作电源或者没有收到来自组合开关的通信信号。打开发动机舱内的保险盒盖。这时就可以看到保险盒的最外侧有一个绿色方块一样的东西，这个就是前Ecu，它像继电器一样插在保险盒内的两排插座上。正准备拔下前Ecu检查，忽然看见前Ecu并没有完全插到底，而是离底座还有一段距离。于是试着将前Ecu用力向下按，直到两端的卡扣卡到位为止，然后再打开灯光及雨刮，发现一切正常。看来问题正是因此而引起的，后经询问得知，维修人员在修复车身时曾拆卸过保险盒，有可能前Ecu没有插到位引发了故障。现将前Ecu的各端子功能及检测数据提供如表所示，希望对大家有所帮助。
