背景
车型：搭载NAGl自动变速器的北京奔驰克莱斯勒300C 2.7L轿车。
现象
故障现象使用故障诊断仪StarSCAN(版本必须是703或以上)进行系统检测，可能会检测到P0868(主油路压力低)或变速器传动比错误的故障码。
方案
01 对策措施：如果存储了上述故障码。则应执行下面的维修步骤。 01-01 关闭点火钥匙，然后将点火钥匙转到ACC位置。 01-02 测量动力系统控制单元PCM的线束插头C4中的D19和D11插脚之间的电压。如果电压低于2V，维修人员可以根据自己的思路进行诊断；如果电压高于2V，继续下个步骤。 01-03 断开PCM的线束插头C4，测量D11和D13插脚之间的电阻。如果电阻低于100kΩ，则更换PCM，更换PCM后必须使用最新的软件刷新PCM；如果电阻高于100kΩ，则应检查车辆其他部位可能存在的对地短路故障。 01-04 检查变速器油，如果有必要则应更换。 02 特别说明：在对克莱斯勒300C进行检修的过程中，我们经常会遇到需要验证控制单元本身是否存在故障的问题。在处理这些问题时，我们不能武断地将其他车辆的控伟装在故障车上进行试验，以此来判断故障车控制单元的而是应该根据故障诊断仪显示的故障码和提示。在维僵里查找相关的维修内容，从根本上来分析和解决问题。没有故障码。我们也应该根据故障现象去查找问题。爰主张在遇到问题时通过调换控制单元的方法来验证故障因主要有以下2点。 02-01 不同车型或不同年款的车辆。其控制单元的霎和软件版本号各不相同，如果互换控制单元。很可能损坏用来试验的控制单元。而且还会影响到车辆其他系统丰元的工作。 02-02 即使是相同车型或同年款的车辆，也不能随蠢他车辆的控制单元来对换。虽然控制单元是一个相对蓟个体，但其内部存储的信息又与其他控制单元之间有着如果随意调换控制单元，可能会造成其内部信息的错舌至数据丢失。 03 注意：在对控制单元进行程序刷新时，一定要保苗的电源电压，如果在刷新程序的过程中断电，会造成控制单元的损坏。
