背景
车型：迈腾 1.8T A/T，底盘号：LFV3A23C183002497，发动机型号：BYJ，行驶里程：19188Km
现象
车辆启动后，组合仪表机油警报灯闪亮，多个故障灯亮；清除故障码后，第二天再次出现相同的故障码。
方案
01 连接VAS5051 诊断仪，进入网关列表，查询整个系统故障代码存储器，发现在01-发动机控制单元；02-自动变速箱控制单元；03-ABS 控制单元；15-安全气囊控制单元；
08-空调系统控制单元；09-电气电子中央设备控制单元；17-组合仪表控制单元；19-数
据总线诊断接口控制单元均有故障。故障涉及到动力总线、舒适总线、诊断总线。
02 对各系统具体故障进行查询，分别如下：
01-发动机控制单元有三个故障码：
00053 涡轮增压器旁通阀控制电路信号太强 偶然
49493 仪表板控制单元无信息交换 偶然,
53286 变速箱控制单元 01
02-自动变速箱控制单元有两个故障码：
01314 发动机控制单元无信号/通讯
01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯
03-ABS 控制单元有一个故障码：01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯
08-空调控制单元有一个故障码：01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯 偶然
09-电气电子中央设备控制单元有一个故障码：01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯 偶然
17-组合仪表控制单元故障码：01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯 偶然
19-数据总线诊断接口控制单元有一个故障码：01317 仪表板中控制单元J-285 无信号/通讯 偶然
03 查询 19-数据总线诊断控制单元数据块19-08-125，读取各控制单元工作状况，发现除组合仪表外，各控制单元通讯正常，如图11－3，11－4 所示。
04 分析各控制单元储存的故障码，发现各控制单元均有一个“组合仪表控制单元无通讯故障”，分析此故障产生的可能部位：组合仪表 、组合仪表到网关的连接总线、网关等三个可能故障点。而通过分析，网关出现故障的概率大于其它两个部件。
05 拆下网关控制单元：检查各针脚，无腐蚀、无变形；尝试更换网关，故障现象消失。
网关控制单元内部部分损坏，与组合仪表控制单元进行通讯时出现数据偏差，造成组合仪表的机油警报灯闪亮，更换网关控制单元，故障排除。
备注
01 此车故障现象与发动机机油压力传感器及线路、组合仪表都没有关系。
02 此车出现故障时，存储故障码数量较多，且涉及到多个CAN 总线系统，要一次性准确确定故障点较难。从此车的维修过程可以得出：针对此类故障，不要盲目拆件换件，浪费大量的时间和精力；应该仔细分析各系统故障码，找出有关联的故障码和控制单元，分析最可能出现问题的故障点；并遵循由易到难的维修原则，提高维修效率。
